L-aħħar tendenzi fit- "titjira tipika" tal-Ewropa: li jtajru aktar, ogħla, u b'aktar siġġijiet!
Medju manifatturi tad-dawl tal-ostruzzjoni,
Fornituri ta 'Twissija ta' Twissija ta 'Intensità Għolja,
bi prezz baxx ta 'intensità għolja ta' twissija ta 'dawl B,
Dawl ta 'twissija ta' intensità għolja fornituri.
Netwerk ta 'Riżorsi ta' l-Avjazzjoni Ċivili, 5 ta 'Awwissu, 2025: L-ivvjaġġar bl-ajru fl-Ewropa għaddej minn trasformazzjoni kwieta. Eurocontrol, l-organizzazzjoni Ewropea għas-Sigurtà tan-Navigazzjoni bl-Ajru, riċentement ħarġet l-aħħar statistika 2024 tagħha, u żvelat kif l-hekk imsejħa "titjira tipika" fl-Ewropa nbidlet matul is-sena li għaddiet u liema xejriet qed joħorġu.
Fl-2024, id-distanza medja tat-titjira kienet ta '1,157 kilometru, żieda ta' 17-il kilometru mill-2023, li tkompli xejra ta 'sitt snin ta' żieda fid-distanza tat-titjira. Dan huwa dovut primarjament għat-tnaqqis fit-titjiriet reġjonali u domestiċi matul l-aħħar żewġ deċennji, immexxija minn fatturi li jinkludu l-ispiża ogħla għal kull kilometru tas-sedil disponibbli (cask) għal titjiriet ta 'distanza qasira meta mqabbla ma' titjiriet ta 'distanza medja u twila, iż-żieda ta' modi alternattivi ta 'trasport bħal ferrovija ta' veloċità għolja u ċaqliq ta 'politika u ta' politika mmirati għall-impatt ambjentali ta 'l-avjazzjoni.
Fl-2024, l-iktar tipi ta 'inġenji ta' l-ajru komuni fl-ispazju ta 'l-ajru tal-Eurocontrol kienu l-ajru tal-ajru dojoq-Boeing 737-800 u l-Airbus A320, b'piżijiet massimi ta' tluq (MTOW) ta '79 tunnellata u 78 tunnellata, rispettivament. Il-piż massimu tat-tluq massimu (MTOW) kompla jirkupra minn meta naqas matul is- "snin pandemiċi" (2020-2021), meta żdied il-proporzjon ta 'titjiriet ta' distanza qasira taħt 500 kilometru. Mill-2018, MTOW medju żdied b'4 tunnellati, inkluża żieda ta '1.4 tunnellata wara l-2023, u laħqet 90.4 tunnellata fl-2024.
It-taħlita ta 'inġenji ta' l-ajru tinbidel ftit bejn l-2023 u l-2024, b'żieda fil-proporzjon ta 'inġenji tal-passiġġieri b'ġisem dojoq u ta' korp wiesa 'u tnaqqis fil-proporzjon ta' ġettijiet reġjonali fl-2024. Din il-bidla mhix sorprendenti, peress li inġenji ta 'l-ajru akbar u aktar ġodda jgħinu lill-linji tal-ajru jtejbu l-effiċjenza tal-kosituri.
Il-ġettijiet itiru b'mod aktar effiċjenti f'altitudnijiet għoljin. Madankollu, fl-ispazju ta 'l-ajru konġestjonat, l-operaturi tal-inġenji tal-ajru mhux dejjem ikollhom livelli ta' titjir ottimali. Matul is- "snin pandemiċi," il-livelli medji ta 'titjir żdiedu b'mod sinifikanti minħabba traffiku mnaqqas u t-tneħħija ta' ħafna miżuri ta 'ġestjoni tat-traffiku. Fl-2022, il-livell medju tat-titjira jinżel għal FL350 (35,000 pied), għadu madwar 500 pied ogħla milli fl-2018, u jibqa 'stabbli wara.
F'termini ta 'kapaċità tas-sedil, in-numru medju ta' siġġijiet għal kull titjira fl-2024 se jilħaq 183, 'il fuq minn 173 fl-2018. Din iż-żieda tikkoinċidi ma' żieda fil-piż massimu tat-tluq, l-introduzzjoni ta 'inġenji ta' l-ajru ġodda bi flessibilità ta 'bilqiegħda akbar, u tnaqqis fit-titjiriet reġjonali tal-ġett.