Il-kapaċità li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju qed tkompli titjieb. L-avjazzjoni ċivili tifformula pjan ta' żvilupp ekoloġiku għall-għaxar snin li ġejjin
Dawl tal-Illandjar tal-Heliport taċ-Ċina,
Dawl irħas tal-ġwienaħ tal-għatba,
Dawl tat-Tmiem tar-Runway tal-Ajruport taċ-Ċina,
Manifatturi tad-Dawl tal-Heliport H,
Dawl tan-nofs tat-taxiway irħis.
Mit-8 sad-9 ta 'Novembru, it-tieni Konferenza tal-Iżvilupp Ekoloġiku tal-Avjazzjoni Ċivili bit-tema ta' "Promozzjoni tat-Trasformazzjoni tal-Enerġija u Spinta għall-Iżvilupp Ekoloġiku" saret f'Beijing. It-tnaqqis tal-karbonju u l-kapaċitajiet tat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-industrija kollha tal-avjazzjoni ċivili f'pajjiżna qed jitjiebu kontinwament, u l-pjan ta 'żvilupp ekoloġiku tal-avjazzjoni ċivili għall-għaxar snin li ġejjin bħalissa qed jiġi fformulat b'mod attiv.
Id-dejta turi li minn issa, il-fatturat totali u l-volum tat-trasport tal-passiġġieri tal-industrija kollha tal-avjazzjoni ċivili fiċ-Ċina żdiedu b'14.5% u 11.2% rispettivament meta mqabbla mal-istess perjodu f'2019. L-emissjonijiet tal-karbonju għal kull tunnellata-kilometru tal-flotta tat-trasport tal-avjazzjoni ċivili u l-emissjonijiet tal-karbonju għal kull passiġġier fl-ajruport niżlu għal 0.869 kg u 0.285 kg rispettivament.
Han Jun, deputat direttur tal-Amministrazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili taċ-Ċina, qal li f'dawn l-aħħar snin, il-kapaċitajiet tat-tnaqqis tal-karbonju tal-industrija tal-avjazzjoni ċivili tjiebu kontinwament, il-konsum tal-enerġija nadifa żdied b'mod stabbli, l-effiċjenza operattiva kompliet titjieb, it-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni tat-terminal it-tagħmir ġie promoss b'mod stabbli, u l-prevenzjoni u l-kontroll tat-tniġġis ġew approfonditi kontinwament. Fil-preżent, l-emissjonijiet tal-karbonju għal kull tunnellata-kilometru tal-flotta tat-trasport u l-emissjonijiet tal-karbonju għal kull passiġġier fl-ajruport niżlu għal 0.869 kg u 0.285 kg rispettivament, il- proporzjon tal-konsum tal-elettriku fl-ajruporti huwa qrib 60%, il-proporzjon ta 'vetturi elettriċi fl-ajruporti jaqbeż it-28%, ir-rata ta' installazzjoni u utilizzazzjoni ta 'tagħmir ta' sostituzzjoni APU taqbeż 95%, u l-ġenerazzjoni ta 'enerġija annwali ta' proġetti fotovoltajċi hija ta 'madwar 60 miljun kWh.
Han Jun qal li l-Amministrazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili taċ-Ċina qed tifformula b'mod attiv pjan ta 'żvilupp aħdar għall-avjazzjoni ċivili fl-għaxar snin li ġejjin, u skont l-"14-il Pjan ta' Ħames Snin" biex tapprofondixxi l-avvanz, "15-il Pjan ta 'Ħames Snin" biex tikkonsolida u tespandi, u "16-il Pjan ta 'Ħames Snin" biex ittejjeb l-iskjerament ġenerali, it-trasformazzjoni ħadra tal-avjazzjoni ċivili se tiġi promossa b'mod sistematiku fi stadji, passi u pjanijiet. Irridu niġġudikaw fil-fond il-"15-il Pjan ta' Ħames Snin" bħala tranżizzjoni ewlenija ta' ħames snin, biex nibnu sistema ta' enerġija nadifa, b'livell baxx ta' karbonju, sigura u effiċjenti, jiġifieri, biex tiżviluppa u tippromwovi fjuwils sostenibbli tal-avjazzjoni, nibnu karbonju tal-avjazzjoni. suq, u jistudjaw, itejbu u jtejbu l-operat tal-effiċjenza bħala t-tliet direzzjonijiet ewlenin, u jippjanaw b'mod razzjonali u xjentifiku l-indikaturi u l-kompiti ewlenin tal-"15-il Pjan ta 'Ħames Snin" trasformazzjoni ħadra tal-avjazzjoni ċivili.
Wang Changshun, President tal-Assoċjazzjoni tat-Trasport bl-Ajru taċ-Ċina, qal li fil-preżent, l-iżvilupp ekoloġiku tal-avjazzjoni ċivili ta 'pajjiżi jiffaċċja sfidi u pressjonijiet aktar strutturali, għeruq u xejra. It-trasformazzjoni ekoloġika u d-dekarbonizzazzjoni komprensiva huma sensittivi għaż-żmien, diffiċli u diffiċli. Huwa ssuġġerixxa li titħaffef l-ippjanar u l-iskjerament tal-katina industrijali kollha tal-fjuwil tal-avjazzjoni sostenibbli, li tintegra sistematikament it-tħawwil tal-materja prima, il-ġbir tal-iskart, ir-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija, il-produzzjoni industrijali tar-raffineriji, iċ-ċertifikazzjoni tal-ajrunavigabbiltà u rabtiet oħra, u billi tuża l-esperjenza prattika tal-Ewropa u l-Istati Uniti biex taċċellera l-implimentazzjoni ta 'gwida politika u appoġġ finanzjarju; ittejjeb l-effiċjenza tal-operat tal-ispazju tal-ajru, tkompli tippromwovi l-użu f'diversi oqsma tar-riżorsi tal-ispazju tal-ajru, tirrilaxxa aktar spazju tal-ajru disponibbli tal-avjazzjoni ċivili, tistabbilixxi operazzjoni integrata, pjattaforma tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru unifikata u effiċjenti, u ttejjeb il-mekkaniżmu tal-użu flessibbli tal-ispazju tal-ajru; issaħħaħ il-kostruzzjoni tal-mekkaniżmu tas-suq tat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-avjazzjoni, tiddetermina xjentifikament il-miri tat-tnaqqis tal-emissjonijiet; ittejjeb l-istandards tal-politika relatati mal-emissjonijiet tal-karbonju, u tibni sistema ta' valutazzjoni u evalwazzjoni; tipparteċipa b'mod attiv fil-governanza globali tal-emissjonijiet tal-karbonju tal-avjazzjoni u tippromwovi b'mod konġunt l-iżvilupp ekoloġiku tal-avjazzjoni ċivili.
Wang Changshun qal li abbażi tas-sitwazzjoni attwali li l-ispejjeż tal-emissjonijiet tal-karbonju huma kollha mħallsa mil-linji tal-ajru Ċiniżi, huwa rrakkomandat li jiġi promoss l-istabbiliment ta 'mekkaniżmu għal ġarr b'ħafna partijiet tal-ispejjeż internazzjonali tal-kummerċ tal-karbonju tal-avjazzjoni, u l-manifatturi tal-inġenji tal-ajru u tal-magni se flimkien iġorr l-ispejjeż tal-emissjonijiet tal-karbonju tal-avjazzjoni biex jinħoloq ambjent estern favorevoli għall-iżvilupp sostenibbli tal-avjazzjoni ċivili ta' pajjiżna.