Suq Internazzjonali: L-Istati Uniti biex taġġorna s-sistema ta 'kontroll tat-traffiku tal-ajru; Delta u Korea Airlines jakkwistaw ishma ta 'WestJet
Ċina ta 'intensità baxxa tat-tip B,
Prezz tat-tip B tad-dawl ta 'intensità baxxa,
Tip A Dawl ta 'Intensità Baxxa rħisa,
Prezz tat-Tip A Dawl ta 'Intensità Baxxa.
Netwerk tar-Riżorsi tal-Avjazzjoni Ċivili, 11 ta 'Mejju, 2025: X'inhuma l-aħħar żviluppi fis-suq tal-avjazzjoni internazzjonali din il-ġimgħa (5. 3-5. 9)? In-Netwerk tar-Riżorsi tal-Avjazzjoni Ċivili jgħaddi mill-aħbarijiet rilevanti tal-ġimgħa li għaddiet, sabiex ikollok veduta ċara tal-informazzjoni importanti.
Dinamika tas-Suq
Rapport: Il-linji tal-ajru tal-Amerika ta ’Fuq jiffokaw fuq iċ-ċibersigurtà u l-investiment tal-AI
Skond ir-rapport ta 'l-aħħar "2024 ta' l-Ajru ta 'l-Ajru ta' l-Amerika ta 'Fuq" ta' l-Amerika ta 'Fuq ", North American Airlines jiffokaw fuq l-AI u ċ-ċibersigurtà fil-prijoritajiet ta' investiment tal-IT tagħhom. Ir-rapport sab li 77% tal-linji tal-ajru tal-Amerika ta ’Fuq iqisu ċ-ċibersigurtà bħala waħda mill-" aqwa tliet prijoritajiet tal-IT "għall-investiment fl-2025. Kważi nofs il-linji tal-ajru mistħarrġa (45%) elenkaw iċ-ċibersigurtà bħala l-ogħla prijorità tagħhom.
L-AI hija wkoll fokus. 45% ta 'dawk li wieġbu qalu li l-AI hija t-tħassib ewlieni tagħhom. Sita sejħet dan il-livell ta 'attenzjoni għall-innovazzjoni tal-AI "sinifikament ogħla mil-livell globali." 82% tal-linji tal-ajru qalu li qed jużaw jew qed jippjanaw li jużaw l-AI u t-tagħlim tal-magni għal skoperta u analiżi tat-theddida. Soluzzjonijiet oħra ta ’ċibersigurtà implimentati mil-linji tal-ajru jinkludu protezzjoni estiża u teknoloġija ta’ rispons (82% implimentawha), arkitettura ta ’fiduċja żero (82% implimentawha), u ċentri ta’ operazzjonijiet ta ’sigurtà (82% implimentawha).
Il-linji tal-ajru tal-Istati Uniti wettqu 67.2 miljun passiġġier fi Frar, 'l isfel 4.6% sena wara sena
Skond il-Bureau of Transport Statistics (BTS), fi 2 ta 'Frar 0 25, l-Airlines US wettqu total ta '67 .2 miljun passiġġier (inklużi passiġġieri domestiċi u internazzjonali) fuq titjiriet skedati tal-passiġġieri. Wara l-aġġustament staġjonali, in-numru ta 'passiġġieri fi Frar kien 4.6% inqas mill-istess perjodu tas-sena l-oħra, 0.2% inqas minn Jannar, u 2.6% inqas mill-għoli tal-ħin kollu stabbilit f'Diċembru 2024.
BTS irrapporta li l-volumi tal-passiġġieri domestiċi u internazzjonali fuq titjiriet tal-ajru tal-Istati Uniti fi Frar kienu 58.2 miljun u 9 miljun rispettivament (dejta mhux aġġustata mill-istaġun).
Figura: Dejta tat-Traffiku tal-Passiġġieri Aġġustata mill-Istaġjonalment għal-Linji tal-Passiġġieri Skedati fl-Istati Uniti (Domestiċi + Internazzjonali) minn Frar 2022 sa Frar 2025
Il-linji tal-ajru bi prezz baxx jintlaqtu l-aktar mit-tnaqqis fid-domanda għall-ivvjaġġar fl-Istati Uniti
Il-linji tal-ajru kollha tal-Istati Uniti ntlaqtu mit-tnaqqis fid-domanda għall-ivvjaġġar minħabba l-gwerra kummerċjali tal-Istati Uniti, iżda l-linji tal-ajru bi prezz baxx intlaqtu l-aktar diffiċli. Southwest Airlines, Frontier Airlines u JetBlue Airways kollha raw tnaqqis qawwi fil-marġini tal-profitt operattivi fl-ewwel kwart. B'kuntrast, Delta Air Lines u l-marġini ta 'profitt ta' United Airlines baqgħu stabbli minkejja li ddgħajfu d-domanda tal-konsumatur.
Id-differenza fil-marġni ta 'profitt bejn il-linji tal-ajru bi prezz baxx u l-linji tal-ajru ta' servizz sħiħ huwa mistenni li jitwessa 'aktar hekk kif it-tkabbir ekonomiku jonqos u l-probabbiltà li tiżdied l-inflazzjoni. Dan jista 'jimmarka bidla minn tnaqqis ekonomiku preċedenti, meta linji tal-ajru bi prezz baxx, immexxija minn Southwest Airlines, qabżu s-suq. L-analisti jgħidu żieda fid-domanda għall-ivvjaġġar premium u l-valur miżjud tal-programmi ta 'lealtà tal-klijent taw vantaġġ ta' linji tal-ajru full-service.
Ġestjoni tal-Politika
L-Istati Uniti ħabbru pjan ġdid ta 'kontroll tat-traffiku tal-ajru u se jibnu ċentru ġdid ta' kontroll tat-traffiku tal-ajru
Fi żmien meta s-sistema skaduta tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru (ATC) u n-nuqqas ta 'kontrolluri tat-traffiku tal-ajru ġibdu l-attenzjoni pubblika, is-Segretarju tat-Trasport Amerikan Sean Duffy ħabbar pjan ġdid tas-sistema ATC fit-8 ta' Mejju. Is-sistema attwali tal-ATC hija "skaduta" u s-sistema l-ġdida se tkun "l-istat ta 'l-arti" u se ttejjeb id-dewmien u tnaqqas id-dewmien u tnaqqas id-dewmien fi stqarrija.
Il-miżuri ta 'riforma speċifika jinkludu s-sostituzzjoni ta' tagħmir antik tat-telekomunikazzjoni b '"teknoloġija ġdida tal-fibra ottika, bla fili u bis-satellita"; "Installazzjoni ta 'softwer u ħardwer modern ġdid"; Sostituzzjoni ta '618 radars qodma; u jibni sitt ċentri ġodda ta 'kontroll tat-traffiku tal-ajru u jissostitwixxu t-torrijiet, qal id-Dipartiment tat-Trasport.
Id-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti jittama li l-linji tal-ajru jaqtgħu t-titjiriet fl-ajruport ta 'Newark biex inaqqsu l-problemi kontinwi
Is-Segretarju tat-Trasport Amerikan Sean Duffy qal fis-6 ta 'Mejju li d-Dipartiment tat-Trasport qed jaħdem ma' linji tal-ajru biex inaqqas it-titjiriet u jżid l-istaff tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru fl-Ajruport Internazzjonali ta 'Newark Liberty fi New Jersey biex jittratta l-problema ta' mijiet ta 'titjiriet li qed jiġu mħarbta mit-28 ta' April.
L-Ajruport ta 'Newark ġie affettwat mill-kostruzzjoni tar-runway, il-fallimenti federali tat-tagħmir tal-amministrazzjoni tal-avjazzjoni u n-nuqqasijiet tal-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru, li wasslu lill-leġislaturi tal-Istati Uniti biex jitolbu b'mod urġenti għal investigazzjoni tal-ajruport ta' Newark u appoġġ ġdid tal-finanzjament.
Dipartiment tas-Sigurtà Interna tal-Istati Uniti: Il-passiġġieri mingħajr ID reali jistgħu xorta jtiru
Is-Segretarju tas-Sigurtà Interna tal-Istati Uniti Kristi Noem qal li mill-bidu tas-7 ta 'Mejju, il-passiġġieri tal-ajru mingħajr karti tal-identità msaħħa jistgħu jiffaċċjaw proċeduri aktar stretti ta' skrining tas-sigurtà, iżda mhux se jiġu miċħuda abbord. Mill-7 ta 'Mejju, l-Amministrazzjoni tas-Sigurtà tat-Trasport (TSA) ma tibqax taċċetta identifikazzjoni maħruġa mill-istat li ma tissodisfax l-istandards ta' ID reali.
"Jekk ma jissodisfawx ir-rekwiżiti, il-passiġġieri jistgħu jiġu diretti lejn linja differenti u jgħaddu minn passi addizzjonali, iżda se jitħallew itiru. Din hija kwistjoni ta 'sigurtà," Noem qal f'dar ta' rappreżentanti ta 'l-Istati Uniti fis-6 ta' Mejju. It-TSA wissa f'April li l-passiġġieri ta 'l-ajru mingħajr ma jtejbu l-karti ta' l-identità jistgħu jiġu miċħuda abbord.
L-UE tqis it-tariffi fuq inġenji tal-ajru Boeing
Skond rapport tas-7 ta 'Mejju mill-Financial Times, l-Unjoni Ewropea għandha l-intenzjoni li tipproponi tariffi fuq inġenji tal-ajru Boeing, tħejji għal aktar ritaljazzjoni jekk in-negozjati kummerċjali ma' l-Istati Uniti jonqsu. Ir-rapport ikkwota żewġ persuni familjari mal-kwistjoni li qalu li l-Kummissjoni Ewropea, li hija responsabbli għall-politika kummerċjali tal-UE, qed tippjana li tinkludi inġenji tal-ajru ċivili fil-lista ta 'tariffi mmirati fuq madwar $ 100 biljun ta' importazzjonijiet ta 'l-Istati Uniti kull sena.
Ir-rapport irrimarka li dawn il-miżuri għandhom jiġu approvati permezz ta 'vot maġġoranza peżata ta' l-Istati Membri tal-UE u jidħlu fis-seħħ biss jekk in-negozjati tal-UE-US jonqsu milli jagħmlu progress suffiċjenti fit-tnaqqis tat-tariffi tal-Istati Uniti fuq oġġetti Ewropej. Il-Kap tal-Kummerċ tal-UE Maros Sefcovic qal fis-6 ta 'Mejju li l-UE mhux se tkun taħt pressjoni biex taċċetta ftehim tariffa inġust mal-Istati Uniti
Ajruport tal-Linja tal-Ajru
Delta Airways u Korean Air jaqblu li jakkwistaw 25% tal-WestJet Airlines
Delta Airways u Korean Air ħabbru fid-9 ta 'Mejju li se jakkwistaw total ta '25% tal-linji tal-ajru Westjet fil-Kanada. Onex Group se jkompli jżomm sehem maġġoritarju f'Westjet. It-tranżazzjoni hija soġġetta għall-approvazzjoni minn regolaturi rilevanti.
Korean Air aċċetta li jiskambja 10% tal-WestJet Airlines għal $ 220 miljun, u Delta Air Lines qablet li takkwista 15% tal-ishma għal $ 330 miljun. Delta u Korean Air issieħbu ma 'Westjet mill-2011 u l-2012, rispettivament, u Delta ffurmaw ukoll impriża konġunta ma' Westjet.
American Airlines u Qantas jespandu s-servizz Amerikan-Awstralja
American Airlines u Qantas qed jespandu n-netwerk trans-Paċifiku tagħhom b’titjiriet u frekwenzi ġodda bejn l-Istati Uniti u l-Awstralja, inklużi rotot ġodda bejn Los Angeles u Brisbane. Mill-5 ta 'Diċembru, American Airlines se topera tliet titjiriet fil-ġimgħa minn LAX għall-Ajruport ta' Brisbane, billi tuża Boeing 787-9 s, sa Jannar 2026. Ir-rotta se tkun it-tieni rotta ta 'American Airlines lejn Brisbane wara l-Ajruport Internazzjonali ta' Dallas-Fort Worth.
Qantas se jespandi wkoll is-servizz, u jżid is-servizz ta 'Dallas-Fort tiegħu għas-servizz ta' Melbourne għal titjiriet ta 'kuljum li jibda t-3 ta' Diċembru sal-2026. Barra minn hekk, li jibda f'Jannar tas-sena d-dieħla, Qantas se jopera t-titjiriet kollha ta 'Sydney għal Dallas-Fort Worth ma' Airbus A380 Aircraft, li jissostitwixxi l-{787-9 attwalment użat fuq ir-rotta.
JetBlue jbiegħ unità ta 'kapital ta' riskju biex tagħti spinta lill-profittabilità
JetBlue ħabbar fil-5 ta 'Mejju li kien qed ibiegħ is-sussidjarja tal-kapital ta' riskju tiegħu JetBlue Ventures lil Sky Leasing, kumpanija tal-ġestjoni tal-assi ffokata fuq il-finanzi tal-avjazzjoni. Id-dettalji speċifiċi tat-tranżazzjoni ma ġewx żvelati. JetBlue qal li se jkompli jkun sieħeb strateġiku għal JetBlue Ventures u l-kumpaniji tal-portafoll tiegħu.
JetBlue Ventures se jkun jista 'jkompli jżomm l-isem oriġinali tiegħu taħt ftehim ta' liċenzjar tad-ditta ma 'JetBlue. Il-Kap Eżekuttiv ta ’JetBlue Joanna Geragty qalet li l-bejgħ tal-unità tal-kapital ta’ riskju tal-kumpanija se jippermetti lil JetBlue "jiffoka fuq in-negozju ewlieni tagħha."
Air Canada tbaxxi l-previżjoni tal-profitt ewlieni annwali hekk kif l-ivvjaġġar tal-Istati Uniti jonqos
Air Canada naqqas it-tbassir tal-profitt ewlieni aġġustat annwali tagħha fit-8 ta 'Mejju, u rrapporta dħul tal-ewwel kwart (C $ 5.19 biljun) taħt l-aspettattivi tal-analisti, minħabba dollaru Kanadiż dgħajjef u tensjonijiet kummerċjali mal-Istati Uniti li wasslu għal tnaqqis fit-traffiku transkonfinali tal-passiġġieri. L-Air Canada naqqset it-tbassir aġġustat tagħha tal-EBITDA għas-sena kurrenti għal C $ 3.2 biljun għal C $ 3.6 biljun minn firxa preċedenti ta 'C $ 3.4 biljun għal C $ 3.8 biljun.
Il-Kanadiżi bdew jibbojkottjaw il-prodotti Amerikani u jikkanċellaw il-vjaġġi tal-Istati Uniti wara li l-President Trump impona tariffi fuq il-Kanada u ssuġġerew li l-pajjiż għandu jkun anness mill-Istati Uniti Air Canada qabel qal li l-prenotazzjonijiet tat-titjira tal-Istati Uniti għas-sitt xhur li ġejjin kienu niżlu madwar 10 fil-mija, simili għal waqgħa fl-industrija kollha.
Il-ġenitur tal-British Airways IAG kważi ttrippla l-profitt operattiv tiegħu fl-ewwel kwart
Il-Ġenitur tal-British Airways IAG ħabbar riżultati tal-ewwel kwart li qabżu l-aspettattivi fid-9 ta 'Mejju u żammew il-prospetti tagħha 2025. Misjuq minn domanda qawwija, il-profitti tal-IAG kważi ttripplaw fl-ewwel kwart meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena l-oħra. Minkejja l-inċertezza ekonomika globali kkawżata mill-politika tat-tariffa tal-President Amerikan Trump, il-linji tal-ajru Ewropej kollha kemm huma għadhom taw riżultati trimestrali qawwija.
Il-biżgħat ta 'riċessjoni jitfgħu dell fuq rotot transatlantiċi, li xprunaw il-prestazzjoni qawwija ta' IAG fl-aħħar ftit snin, iżda r-rapport tal-qligħ tal-ewwel kwart tal-IAG qal li din il-parti tan-negozju tibqa '"saħħa ewlenija." L-IAG qal li l-prenotazzjonijiet tal-klassi tal-ekonomija mill-Istati Uniti naqqsu r-ritmu, iżda dan kien ikkumpensat minn prestazzjoni qawwija fil-prenotazzjonijiet tal-kabina premium. Il-Kap Eżekuttiv tal-IAG Luis Gallego qal lill-ġurnalisti li l-prenotazzjonijiet lejn l-Amerika t'Isfel kienu partikolarment b'saħħithom, u l-prenotazzjonijiet fl-Ewropa u l-Afrika kienu wkoll solidi.
In-Norveġja tal-Qtugħ tal-Ajru Tbassir tal-Kapaċità minħabba l-kunsinni tal-boeing imdewwem
Linja tal-ajru bi prezz baxx Norveġiża rrappurtat telf operattiv iżgħar milli kien mistenni ta ’NOK 610.9 miljun ($ 59 miljun) fl-ewwel kwart tar-riżultati tagħha fit-8 ta’ Mejju, iżda naqqas il-gwida annwali tal-kapaċità tiegħu.
In-Norveġiż jistenna li l-kapaċità ġenerali tkun madwar 37.5 biljun kilometru tas-sedil fl-2025, sa 3% sena wara sena. Meta qabel irrapporta riżultati trimestrali, in-Norveġiż kien tbassar żieda fil-kapaċità ta '4%. Il-qatgħa kienet dovuta għal kunsinni ta 'Boeing ittardjati.
Premium Demand isuq Emirates biex jirreġistra $ 5.2 biljun fi profitt annwali
Emirates irrappurtat żieda ta '20% sena wara sena fil-profitt għal rekord ta '$ 5.2 biljun fuq dħul ta' $ 34.9 biljun għas-sena fiskali 2024-25 (li ntemm il-31 ta 'Marzu, 2025) fit-8 ta' Mejju.
Bis-saħħa ta 'domanda "b'saħħitha" fil-kabini kollha u investiment kontinwu fi prodotti premium, il-volum tal-passiġġieri ta' Emirates fis-sena fiskali 2024-25 kien ta '53.7 miljun, żieda sena wara sena ta' 3%; Il-kapaċità tas-sedil żdiedet b'4%, u l-fattur tat-tagħbija tal-passiġġieri kien ta '78.9%, ftit inqas minn 79.9% fis-sena ta' qabel.
Prodotti u servizzi
Alaska Airlines tikkoopera ma 'Jumio għall-awtentikazzjoni bijometrika
L-Alaska Airlines integrat il-funzjoni ta 'awtentikazzjoni ta' Jumio fl-app tal-ivvjaġġar tagħha, li tippermetti lill-passiġġieri internazzjonali li jżommu l-passaporti tal-Istati Uniti u Kanadiżi biex jivverifikaw l-identità tagħhom mingħajr ma jikkuraw fil-check-in counter.
Alaska Airlines qalet li Jumio jipprovdi "awtentikazzjoni bijometrika awtomatizzata, immexxija mill-AI, sinjal tar-riskju u soluzzjonijiet ta 'konformità" u taċċetta u tivverifika diversi tipi ta' dokumenti ta 'ID maħruġa mill-gvern, inklużi passaporti, liċenzji tas-sewwieq u karti ta' l-identità. Jumio jappoġġja aktar minn 5, 000 Tipi ta 'Karta ta' l-ID mad-dinja kollha.
Manifattura ta 'inġenji ta' l-ajru u flotta
IAG tordna 71 ajruplan fuq medda twila minn Airbus u Boeing
Il-kumpanija ewlenija tal-British Airways IAG ħabbret fid-9 ta 'Mejju li qed tippjana li tixtri 71 ajruplan fuq medda twila minn Airbus u Boeing. L-ordnijiet il-ġodda mħabbra minn IAG jinkludu 32 Boeing 787-10 s għal British Airways u 21 Airbus a 330-900 Neos.
IAG żvelat ukoll għall-ewwel darba l-għażliet eżerċitati f'Marzu: sitt Airbus a 350-900 s, sitta a 350-1000 s u sitt boeing 777-9 s. Il-volum totali tal-ordni għalhekk jilħaq 33 ajruplan Airbus u 38 ajruplan Boeing. IAG qal li l-a 330-900 Neos se jkun mgħammar b'magni Rolls-Royce, filwaqt li British Airways 'Boeing {787-10 se tkun imħaddma minn magni elettriċi ġenerali.
Airbus jagħti 56 ajruplan ġdid f'April
Airbus ħabbret l-aħħar figuri tal-kunsinna tal-inġenji tal-ajru tagħha għal April, li twassal 56 ajruplan lill-klijenti mad-dinja kollha dak ix-xahar, 8% inqas minn April 2024 Id-dejta turi li l-biċċa l-kbira tal-inġenji tal-ajru mwassla huma inġenji tas-serje A320NEO tal-ġisem dojoq, li fosthom l-A321NEO jikklassifika l-ewwel b'27 kunsinna. Airbus ikkonsenja wkoll 15 A320NEOS lil klijenti multipli u wieħed A319NEO lil China Southern Airlines.
Fil-kategorija tal-inġenji tal-ajru tal-ġisem wiesa ', Airbus ikkonsenja waħda 330-900 kull wieħed lil Kuwait Airways u Malaysia Airlines. Huwa kkonsenja wkoll erba 'A350s (inkluż wieħed a 350-1000) lil Etihad Airways u tlieta A 350-900 s għal Starlux Airlines, Turkish Airlines u Delta Airlines. B'mod ġenerali, is-56 kunsinna f'April kienu jinvolvu 33 klijent mad-dinja kollha.
Qatar Airways se tordna madwar 100 ajruplan tal-ġisem wiesa 'minn Boeing
Bloomberg News irrappurtat fis-6 ta 'Mejju, li kkwota nies familjari mal-kwistjoni, li Qatar Airways qed tiffinalizza ftehim biex tixtri madwar 100 ajruplan tal-ġisem wiesa' minn Boeing, bl-għażla li tixtri l-istess numru ta 'inġenji tal-ajru.
Il-ftehim huwa mistenni li jitħabbar waqt il-vjaġġ tal-Lvant Nofsani tal-President Amerikan Trump li jibda l-ġimgħa d-dieħla, li se jinkludi żjarat fl-Arabja Sawdija, il-Qatar u l-Emirati Għarab Magħquda. Ir-rapport qal ukoll li Qatar Airways qed jagħmel "aġġustamenti finali" għall-ordni ta 'inġenji ta' l-ajru ta 'Boeing Wide.
Teknoloġija tad-distribuzzjoni
Saber iżid il-kontenut tal-Air France-KLM NDC
Saber ħabbar fis-6 ta 'Mejju li attivat il-kontenut ta' kapaċità ta 'distribuzzjoni ġdida (NDC) minn Air France u KLM fis-suq tal-ivvjaġġar tiegħu. L-aġenziji konnessi ma 'Saber issa jistgħu jaċċessaw il-kontenut ta' NDC minn Air France u KLM permezz tal-kwotazzjoni u l-ordni ta 'Saber API, Soluzzjoni ta' Ibbukkjar ta 'Aġenzija Saber Red 360, Saber Red Launchpad, u "firxa ta' għodod ta 'prenotazzjoni onlajn."
"Din l-integrazzjoni tippermettilna noffru nollijiet aħjar bi prezzijiet konsistenti, promozzjonijiet esklussivi, għażliet żejda u offerti innovattivi bħal sedil u qatgħat żejda SAF," qal Angus Clarke, l-uffiċjal kummerċjali ewlieni ta 'Air France-KLM, qal fi stqarrija.
Oħrajn
Il-kontrolluri tal-ajruport ta 'Newark ma setgħux jaraw jew jitkellmu ma' ajruplani, jipparalizzaw l-ajruport il-ġimgħa li għaddiet
Il-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru tilfu l-kuntatt ma 'ajruplani li jtajru lejn u mill-Ajruport Internazzjonali ta' Newark Liberty il-ġimgħa li għaddiet, qalet l-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Kontrolluri tat-Traffiku tal-Ajru (NATCA). NATCA ddettaljat falliment tat-tagħmir li kkawża dewmien massiv ta 'titjiriet fl-Ajruport ta' Newark u qajjem aktar tħassib dwar ix-xjuħija tal-infrastruttura tal-avjazzjoni tan-nazzjon u n-nuqqas ta 'kontrolluri tat-traffiku tal-ajru.
Natca qal fi stqarrija li fit-28 ta 'April, kontrolluri responsabbli biex jiggwidaw titjiriet ġewwa u barra mill-ajruport ta' Newark "tilfu temporanjament ir-radar u l-komunikazzjonijiet mal-inġenji tal-ajru taħt il-kontroll tagħhom u ma setgħux jaraw, jisimgħu jew jitkellmu magħhom." Id-dejta turi li aktar minn 1,500 titjira ġew ittardjati fl-Ajruport ta 'Newark il-ġimgħa li għaddiet, u d-dewmien kompla jakkumula minħabba nuqqas ta' kontrolluri tat-traffiku tal-ajru.