Suq internazzjonali: United tintroduċi tikketti Braille fil-kabina; l-Istati Uniti teħtieġ li t-tojlits tal-passiġġieri jkunu aċċessibbli għall-persuni b'diżabilità; Qantas tittestja proċeduri ġodda ta' imbark
Dinamika tas-Suq
1. L-Istati Uniti ssir l-ewwel suq ewlieni tal-ivvjaġġar fid-dinja li qabeż il-livelli tal-2019
Minkejja xi diffikultajiet ovvji, l-ekonomija tal-Istati Uniti kompliet turi reżistenza u saħħa. Anke jekk hemm ħafna inċertezzi, l-imħabba tal-Amerikani għall-ivvjaġġar ma nbidlitx. Fl-2022, meta mqabbla ma 'spejjeż fakultattivi bħal titjib fid-dar, dining/nightlife, u prodotti elettroniċi, l-Amerikani se jkomplu jagħtu baġit akbar biex jivvjaġġaw.
Skont l-aħħar rapport ta 'riċerka tal-ivvjaġġar ta' Phocuswright, is-suq tal-ivvjaġġar tal-Istati Uniti se jikber b'51 fil-mija għal $422 biljun fl-2022, u jagħmilha l-ewwel suq ewlieni tal-ivvjaġġar fid-dinja li jaqbeż il-livell tiegħu tal-2019.
TLOF Inset irħas, Dawl tal-Heliport H taċ-Ċina, Manifatturi tal-FATO Inset, Dawl Siderow tal-Ajruport taċ-Ċina,
Flanġ franġibbli personalizzat.
2. Boeing: 2.3 miljun professjonist ġdid tal-avjazzjoni se jkunu meħtieġa fl-20 sena li ġejjin
Bil-flotta tal-inġenji tal-ajru kummerċjali globali mistennija tirdoppja fid-daqs sal-2042, Boeing tbassar li l-industrija se teħtieġ 2.3 miljun persunal tal-avjazzjoni ġdid matul l-20 sena li ġejjin biex tappoġġja l-flotta kummerċjali u tilħaq it-tkabbir fit-tul fl-ivvjaġġar bl-ajru.
Ir-"2023 Pilot and Technician Outlook (PTO) Report" ta' Boeing ibassar li sal-2042, il-linji tal-ajru kummerċjali se jkollhom bżonn numru kbir ta' ħaddiema biex jappoġġjaw il-flotta kummerċjali globali, inklużi: 649,000 pilota; 690,000 tekniċi tal-manutenzjoni; 938,000 membri tal-ekwipaġġ.
3. Il-prezz tal-biljetti tal-ajru fl-Istati Uniti qed jonqos, u t-tkabbir tad-dħul tal-linji tal-ajru qed jonqos
Tariffi tal-ajru għoljin kienu ta’ ġid għal-linji tal-ajru tal-Istati Uniti li qed jifilħu għall-pandemija tal-koronavirus, iżda l-eżekuttivi tal-linji tal-ajru issa qed isibu li, hekk kif il-linji tal-ajru jespandu l-kapaċità u l-klijenti jagħżlu l-ivvjaġġar barra mill-pajjiż fuq destinazzjonijiet domestiċi popolari matul il-pandemija, it-tariffi tal-ajru domestiċi tal-Istati Uniti qed jonqsu.
Filwaqt li d-domanda għadha qawwija, il-linji tal-ajru inklużi Southwest Airlines, Alaska Airlines u American Airlines qed ibassru tkabbir aktar bil-mod jew dgħajjef fid-dħul fit-tielet kwart. Passaġġi bl-ajru domestiku bir-ritorn bħalissa jammontaw għal medja ta '$258, tnaqqis ta' 11 fil-mija mis-sena li għaddiet u 9 fil-mija mill-2019. Il-prezz medju tal-biljetti tal-ajru internazzjonali huwa ta 'US$958, żieda ta' 8 fil-mija meta mqabbla mal-2022 u żieda ta '23 fil-mija meta mqabbla mal-2019.
ġestjoni tal-politika
4. L-Istati Uniti teħtieġ li t-tojlits tal-ajruplani tal-passiġġieri jkunu aktar aċċessibbli għall-persuni b'diżabilità
Fis-26 ta’ Lulju, fl-okkażjoni tat-33 anniversarju tal-Americas with Disabilities Act (ADA), id-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti (DOT) ħabbar regolament ġdid li jeħtieġ li t-tojlits tal-inġenji tal-ajru tal-linji tal-ajru jkunu aktar aċċessibbli għall-persuni b’diżabilità.
Skont ir-regolament, it-toilets fuq l-ajruplani l-ġodda b’passaġġ wieħed tal-linji tal-ajru għandhom ikunu kbar biżżejjed biex jippermettu lil persuna b’diżabilità u paramediku jidħlu u jwettqu l-attivitajiet meħtieġa ġewwa biex jużaw it-tojlit.
5. L-IATA tikkritika l-pjan ta' projbizzjoni ta' titjiriet bil-lejl fl-Ajruport ta' Brussell
L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) ikkritikat bil-qawwa l-pjan tal-gvern Belġjan li jipprojbixxi titjiriet matul il-lejl fl-ajruport ta’ Zaventem ta’ Brussell. Il-Ministru tat-Trasport Belġjan Georges Gilkinet ippropona projbizzjoni sħiħa fuq titjiriet bil-lejl fl-ajruport ta’ Zaventem sabiex jitnaqqas it-tniġġis mill-istorbju.
Iżda l-IATA sejħet il-pjan "mgħaġġla" u injorat l-obbligi internazzjonali tal-Belġju li jieħu "approċċ bilanċjat" għall-istorbju mit-titjiriet.
6. Is-CAA tħeġġeġ lil Wizz Air biex ittejjeb il-proċess tar-rifużjoni
Ir-regolaturi Ingliżi ordnaw lil Wizz Air biex tirrevedi l-proċessi tagħha wara li rċeviet bosta ilmenti dwar il-Wizz Airways tal-Ungerija li ma tħallasx lura lill-passiġġieri għal titjiriet ikkanċellati.
L-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili tar-Renju Unit iddikjarat fis-27 ta’ Lulju li wara l-komunikazzjoni, Wizz Air iffirmat impenn formali biex tagħmel emendi, inkluż l-eżami mill-ġdid ta’ talbiet għal rifużjoni li kienu rrifjutati qabel fl-aħħar 15-il xahar.
Mitjar
7. Applikazzjoni ta' codeshare Delta Air Lines u Air Baltic approvata
Is-sħubija ta’ codeshare ta’ Delta mal-Air Baltic jingħad li ġiet approvata. Il-partijiet ressqu l-applikazzjonijiet tagħhom lid-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti (DOT) aktar minn sentejn ilu fl-2021.
Permezz ta’ din is-sħubija, il-klijenti ta’ Delta se jkunu jistgħu jgħaqqdu b’mod konvenjenti mar-reġjun Baltiku, fejn in-netwerk tar-rotot ta’ Delta huwa dgħajjef, fuq titjiriet codeshare operati minn Air Baltic.
8. Ir-rekord tal-qligħ tal-ewwel nofs tal-IAG
Fl-ewwel nofs tas-sena, IAG kiseb profitt rekord ta’ 1.3 biljun ewro, żieda ta’ 1.7 biljun ewro meta mqabbel mal-istess perjodu fl-2022.
Il-British Airways, l-Iberia, l-Aer Lingus u l-Vueling tal-IAG, ilkoll qed jiffaċċjaw domanda qawwija għall-passiġġieri, għandhom aspettattivi ta’ prestazzjoni “inkoraġġanti” għas-sajf, b’madwar 80 fil-mija tal-aspettattivi tad-dħul tagħhom għat-tielet kwart diġà milħuqa.
9. Iberia tingħaqad mal-impriża konġunta British Airways-Qatar Airways
Iberia reċentement ingħaqdet ma’ British Airways f’joint venture ma’ Qatar Airways. British Airways u Qatar Airways, it-tnejn membri ta’ oneworld, ilhom jespandu l-joint venture tagħhom f’dawn l-aħħar snin, bit-tnejn li huma żiedu 42 pajjiż man-netwerk tar-rotot konġunti tagħhom f’Settembru 2022.
Wara li ssieħeb ma' Iberia Airlines, se tiftaħ rotta ġdida ta' kuljum bejn l-Ajruport ta' Madrid Barajas u l-Ajruport Internazzjonali ta' Doha mill-11 ta' Diċembru. It-tip ta' inġenju tal-ajru huwa Airbus A330-200, klassi tan-negozju Hemm 288 post fil-klassi ekonomika.
10. Il-passaġġ tal-passiġġieri fl-Ajruport ta’ Heathrow fl-ewwel nofs tas-sena żdied bi 42 fil-mija sena wara sena
L-Ajruport ta’ Londra Heathrow dan l-aħħar ħareġ dejta dwar it-traffiku tal-passiġġieri għall-ewwel nofs tas-sena, li turi li l-passaġġ tal-passiġġieri tiegħu żdied bi 42 fil-mija għal 37 miljun meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena li għaddiet. F'Ġunju biss, Heathrow tratta 7 miljun passiġġier, żieda ta' 17.5 fil-mija sena wara sena u ftit inqas mis-7.2 miljuni rreġistrati f'Ġunju 2019.
Minn Lulju 2022 sa Ġunju 2023, Heathrow se jieħu ħsieb 72.6 miljun passiġġier, żieda ta' 74.5 fil-mija meta mqabbel mal-perjodu ta' 12-xahar preċedenti, għalkemm għadu 8.2 miljun taħt il-livelli ta' qabel il-pandemija.
11. L-ajruport Spanjol Aena rduppjat il-profitt nett tagħha fl-ewwel nofs tas-sena
L-operatur tal-ajruport Spanjol Aena aktar milli rduppjat il-profitt nett tiegħu fl-ewwel nofs tas-sena u d-dħul mill-bejgħ bl-imnut tiegħu żdied hekk kif it-traffiku tal-passiġġieri reġa’ lura għal-livelli ta’ qabel il-pandemija. Aena qalet fis-26 ta’ Lulju li l-profitt nett tagħha fl-ewwel nofs kien ta’ 608 miljun ewro ($673 miljun), meta mqabbel ma’ 277 miljun ewro ($307 miljun) sena qabel.
Fl-ewwel sitt xhur ta’ din is-sena, il-passaġġ tal-passiġġieri tal-ajruporti ta’ Aena kien ta’ madwar 144 miljun, żieda ta’ aktar minn 5 fil-mija meta mqabbel mal-istess perjodu fl-2019; id-dħul kummerċjali totali laħaq 715.3 miljun ewro (791 miljun dollaru Amerikan), żieda ta '29 fil-mija meta mqabbla mal-ewwel nofs tal-2022. fil-mija aktar.
12. Żieda fit-titjiriet fit-tul fl-Ajruport ta’ Schiphol
F'Ġunju, il-passaġġ tal-passiġġieri tal-Ajruport ta 'Amsterdam Schiphol laħaq 5.66 miljun, li kien madwar 13 fil-mija inqas mill-istess perjodu fl-2019. Madankollu, il-fluss tal-passiġġieri ta 'titjiriet fuq distanzi twal fl-Ajruport ta' Schiphol kompla jiżdied.
L-Ajruport ta' Schiphol qal li ħadet kważi 39,000 titjira kummerċjali f'Ġunju, żieda ta' 5 fil-mija meta mqabbla ma' Ġunju 2022 iżda xorta waħda 10 fil-mija inqas minn Ġunju 2019. Iċ-ċifri tat-traffiku ta' Schiphol jinkludu 2 miljun passiġġier ta' tranżitu, li jingħaddu darbtejn passiġġieri li jaslu u jitilqu.
13. Ryanair mistennija tibbenefika minn kapaċità “ristretta” fl-Ewropa
Ryanair tistenna li t-tkabbir tal-kapaċità għal-linji tal-ajru Ewropej ikun “kostrett” matul l-erba’ snin li ġejjin minħabba xogħol b’lura fil-kunsinni tal-ajruplani.
Ryanair qalet li kienet f’pożizzjoni tajba biex “tħaffef aktar il-kisbiet tas-sehem tas-suq tagħha stess” hekk kif ir-rivali stennew li jieħdu l-kunsinna ta’ ajruplani ġodda matul il-ftit snin li ġejjin. Ryanair bħalissa għandha flotta ta' 558 ajruplan, u fit-tliet snin li ġejjin, Ryanair se żżid kważi 100 ajruplan Boeing 737-200 mal-flotta tagħha.
servizz tal-prodott
14. United tintroduċi marki tal-Braille fil-kabina
United saret l-ewwel linja tal-ajru tal-Istati Uniti li introduċiet marki tal-Braille ġewwa l-ajruplani tagħha biex jippermettu lill-passiġġieri neqsin mid-dawl jinnavigaw fil-kabina b'mod indipendenti.
United qalet li installat tikketti tal-Braille fuq madwar tużżana mill-ajruplani tagħha li jidentifikaw ringieli ta’ sedili, numri tas-sits u informazzjoni dwar x’hemm ġewwa u madwar il-lokijiet. United qed tippjana li tespandi din il-prattika tal-immarkar bil-braille għall-flotta prinċipali tagħha kollha matul it-tliet snin li ġejjin.
15. Qantas jibda jipprova proċeduri ġodda ta' tlugħ abbord
Qantas se jipprova proċess ġdid ta’ imbark tal-klijenti mill-ġimgħa d-dieħla bħala parti mit-titjib kontinwu tas-servizz. Il-proċeduri l-ġodda huma ddisinjati biex inaqqsu l-ħin li l-klijenti jqattgħu jistennew fil-kju fil-bieb biex jitilgħu fuq l-ajruplani tagħhom u jġibu lill-klijenti fis-siġġijiet tagħhom aktar kmieni wara li jitilgħu.
Matul il-perjodu ta 'prova, il-klijenti se jitilgħu fuq l-ajruplan fi gruppi bbażati fuq il-pożizzjoni tas-sedil tagħhom fuq l-ajruplan, bin-numru tal-grupp indikat fuq il-karta tal-imbark. Il-klijenti tal-kabina premium ser ikomplu jkollhom korsiji esklussivi għall-imbark prijoritarji. Qantas se jipprova wkoll faċilitajiet ġodda ta’ gate, sinjali u avviżi biex ittejjeb l-effiċjenza tal-imbark.
16. Finnair se tintroduċi klassi tan-negozju ġdida u klassi ekonomika premium fuq aktar rotot
Minn Awwissu, Finnair se tintroduċi sedili ġodda tal-klassi tan-negozju u klassi ekonomika premium mtejba fuq rotot aktar fit-tul lejn l-Asja u l-Istati Uniti. Il-prodotti, li Finnair introduċiet għall-ewwel darba fir-rebbiegħa li għaddiet, huma r-riżultat ta’ erba’ snin u investiment ta’ €200 miljun fl-esperjenza tal-klijenti. Barra minn hekk, il-klassi ekonomika ta’ Finnair se jkollha wkoll dehra ġdida.
Il-kabina l-ġdida se tidher fuq ir-rotot Helsinki-Tokyo Narita u Los Angeles ta 'Finnair li jibdew mill-1 ta' Awwissu. Mill-1 ta 'Settembru u t-13 ta' Settembru, il-kabina l-ġdida se tidher ukoll fuq ir-rotot ta 'Finnair lejn Seoul, il-Korea t'Isfel u Osaka, il-Ġappun, rispettivament.
Manifattura u Flotta tal-Ajruplani
17. Il-profitt tal-Airbus fit-tieni kwart jogħla
L-Airbus irrapportat profitt operattiv sottostanti ogħla milli mistenni għat-tieni kwart fis-26 ta 'Lulju, u affermat mill-ġdid il-miri finanzjarji tagħha għas-sena sħiħa filwaqt li kkanċella mira interim tal-industrija għal produzzjoni rekord tal-inġenji tal-ajru.
L-Airbus qalet li l-qligħ aġġustat tagħha qabel l-imgħax u t-taxxi żdied b’34 fil-mija għal 1.845 biljun ewro fuq żieda ta’ 24 fil-mija fid-dħul għal 15.9 biljun ewro, immexxija minn kunsinni ogħla tal-ajruplani. L-analisti qabel kienu bassru li l-profitt u d-dħul operattiv tat-tieni kwart tal-Airbus ikunu ta’ 1.725 biljun ewro u 15.867 biljun ewro, rispettivament.
18. Il-kunsinni ta 'ajruplani kummerċjali żdiedu, u r-riżultati tat-tieni kwart ta' Boeing qabżu l-aspettattivi
Fis-26 ta’ Lulju, Boeing irrapporta riżultati tat-tieni kwart li qabżu l-aspettattivi tal-analisti, hekk kif il-kunsinni ta’ ajruplani kummerċjali żdiedu hekk kif il-produzzjoni żdiedet. Madankollu, it-telf fin-negozju tad-difiża u l-ajruspazju ta 'Boeing ikkontribwixxa għat-telf tagħha fit-tieni kwart.
Fit-tieni kwart, Boeing kisbet likwidità ħielsa ta '$ 2.6 biljun, li kienet ogħla milli mistenni mill-analisti. Boeing tenniet il-gwida tagħha dwar il-fluss tal-flus b'xejn għas-sena sħiħa ta '$ 3 biljun sa $ 5 biljun. Barra minn hekk, Boeing ikkunsinnat 136 ajruplan fit-tieni kwart, minn 121 sena qabel.
19. L-ewwel kunsinna tal-Boeing 737MAX7 tittardja sal-2024
Boeing żvelat f'fajl tas-26 ta' Lulju mal-Kummissjoni tat-Titoli u l-Kambju (SEC) li l-ewwel kunsinni tal-737 MAX 7 tagħha kienu ġew ittardjati sal-2024. Boeing għadha tistenna li l-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni (FAA) tiċċertifika l-MAX 7 fl-2023 u tibda Ittestjar tat-titjira taċ-ċertifikazzjoni tal-FAA tal-MAX 10. Skont il-pjan attwali, il-MAX 10 se jitwassal għall-ewwel darba fl-2024.
20. Qantas tieħu l-kunsinna tal-aħħar Boeing tagħha 787-9
Qantas reċentement ħadet il-kunsinna tal-14-il ajruplan Boeing 787-9 tagħha. Il-kunsinna ta’ dan l-ajruplan timmarka wkoll it-tmiem tal-kunsinna ta’ Boeing 787 lil Qantas.
Qantas ħabbret f'Mejju 2018 li kienet se tixtri 6 Boeing 787-9 addizzjonali għal titjiriet internazzjonali. Oriġinarjament ippjanat li tlesti l-irċevuta tal-inġenji tal-ajru 14 787 kollha sal-aħħar tal-2020.
21. L-Aeroflot se tlesti x-xiri ta’ ajruplani barranin sa Ottubru
L-aġenzija tal-aħbarijiet Itar-Tass irrapportat li l-Aeroflot se tirċievi fondi mill-Fond Nazzjonali tal-Ġid Russu (NWF) għax-xiri ta’ inġenji tal-ajru magħmulin minn barra li huma mikrija bħalissa.
NWF allokat 300 biljun rublu (madwar 4 biljun dollaru Amerikan) biex iħaffef it-tlestija tat-tranżazzjoni ta 'madwar 80-90 ajruplani barranin mixtrija minn Aeroflot f'Marzu 2023. L-impatt tal-isfida.
teknoloġija tad-distribuzzjoni
22. United Airlines se tirtira l-biljetti bażiċi tal-klassi ekonomika mill-kanal EDIFACT u tittrasferixxi għall-kanal NDC
Mill-5 ta' Settembru, United Airlines qed tippjana li tirtira biljetti bażiċi tal-klassi ekonomika għal titjiriet qosra fl-Istati Uniti u l-Amerika Latina mill-kanal EDIFACT, u tipprovdihom biss fuq il-websajt jew l-app uffiċjali tagħha, jew f'kanali bbażati fuq Kapaċitajiet ta' Distribuzzjoni Ġodda. (NDC) il-kontenut tal-biljett.
Doreen Burse, il-viċi president anzjan tal-bejgħ globali ta' United, qalet f'memo lill-klijenti: "In-nollijiet tal-ekonomija bażika huma mfassla biex jakkumpanjaw il-bejgħ anċillari. EDIFACT ma jistax ibigħ prodotti anċillari, għalhekk, mhuwiex bażi biex noffru l-kanal xieraq tagħna għal klassi ekonomika. kontenut tal-biljetti."
oħra
23. Heathrow jitlob lill-linji tal-ajru biex iġorru kemm jista' jkun fjuwil
Hija qalet lill-linji tal-ajru b’titjiriet lejn Heathrow biex iġorru kemm jista’ jkun fjuwil fit-tankijiet minħabba problemi ta’ provvista fl-ajruport Brittaniku ta’ Heathrow. Il-prattika kontroversjali żżid l-emissjonijiet tal-karbonju.
F’avviż maħruġ fit-23 ta’ Lulju, Heathrow talbet lill-linji tal-ajru biex iġorru aktar fjuwil fuq titjiriet lejn Heathrow u biex jevitaw li jġorru wisq fjuwil meta jitilqu minn Heathrow. Heathrow qal li r-rekwiżit ma kellu l-ebda impatt fuq il-passiġġieri jew it-titjiriet.
24. L-union tal-piloti tal-American Airlines taċċetta l-ftehim tax-xogħol wara ż-żieda fis-salarju
L-għaqda tal-bdoti tal-American Airlines qalet fis-27 ta’ Lulju li qablu ma’ kuntratt tax-xogħol ġdid b’paga mtejba, inqas minn ġimgħatejn wara li r-rivali United Airlines laħqet ftehim aħjar mal-bdoti tagħha li dgħajfu l-vot tal-kuntratt tax-xogħol tal-linja tal-ajru.
Skont il-ftehim tentattiv il-ġdid, is-salarji għall-bdoti Amerikani se jinqasmu bejn United (li se jirċievu madwar 40 fil-mija żidiet fuq perjodu ta’ erba’ snin) u Delta (li l-bdoti approvaw f’Marzu). kuntratt tax-xogħol), u benefiċċji oħra ġew imtejba.