Suq internazzjonali: United Airlines qed tippjana li tuża d-dejta tal-passiġġieri biex tbigħ reklamar immirat; ir-Renju Unit jalloka 53 miljun lira biex jipproduċi SAF
X'inhuma l-aħħar żviluppi fis-suq internazzjonali tal-avjazzjoni din il-ġimgħa (11.18-11.24)? In-Netwerk tar-Riżorsi tal-Avjazzjoni Ċivili jieħuk permezz tal-aħbarijiet rilevanti tal-ġimgħa li għaddiet, li jippermettilek li jkollok ħarsa ġenerali ċara tal-informazzjoni importanti.
Dinamika tas-suq
1. Tnaqqis fid-domanda u żieda fit-titjiriet, in-nollijiet tat-titjiriet Kanadiżi naqsu b'19%
Statistics Canada tgħid li n-nollijiet tal-ajru naqsu tul is-sena li għaddiet hekk kif il-linji tal-ajru qed ikomplu jżidu l-kapaċità anke meta l-konsumaturi jaħsbuha darbtejn biex jivvjaġġaw hekk kif l-ispejjeż jogħlew. L-aġenzija qalet li fl-Indiċi tal-Prezzijiet tal-Konsumatur (CPI) maħruġ fit-22 ta’ Novembru, il-prezzijiet tat-trasport bl-ajru naqsu b’19.4% meta mqabbla ma’ Ottubru tal-2022.
Id-dejta tkompli tnaqqis sena wara sena ta 'madwar 21% f'Settembru u tnaqqis ta' 20% f'Awwissu, wara li ż-żieda fid-domanda ta 'wara l-pandemija tas-sena l-oħra qabżet il-livelli tal-kapaċità tal-linji tal-ajru, u kkawża li n-nollijiet jogħlew. Id-dejta wriet ukoll li n-nollijiet tal-ajru naqsu b’4% xahar b’xahar f’Ottubru, filwaqt li tipikament jogħlew qabel l-istaġun tal-vaganzi.
ġestjoni tal-politika
2. Il-kumitat tas-Senat tal-Istati Uniti jinvestiga t-tariffi tal-bagalji u l-għażla tas-sedil tal-linji tal-ajru tal-Istati Uniti
Fl-20 ta’ Novembru, kumitat tas-Senat tal-Istati Uniti ħabbar investigazzjoni dwar it-tariffi tal-linji tal-ajru għall-bagalji, l-għażla tas-siġġijiet, il-bidliet tal-biljetti u servizzi oħra, u talab lis-CEOs tal-ħames linji tal-ajru ewlenin tal-Istati Uniti biex jikkummentaw dwar dawn it-tariffi, li jiġġeneraw biljuni għalihom kull sena. Ħlasijiet għad-dħul f'dollari huma spjegati.
Is-Senatur Demokratiku Richard Blumenthal, li jmexxi l-Kumitat Permanenti dwar l-Investigazzjonijiet, qal li l-miżati ħafna drabi huma moħbija mill-konsumaturi u jħawdu. Qal li bejn l-2018 u l-2022, id-dħul totali li qalgħu linji tal-ajru ewlenin tal-Istati Uniti mit-tariffi tal-bagalji żdied minn $4.9 biljun għal $6.8 biljun. Blumenthal semma wkoll rapport minn ditta ta’ konsulenza tal-ivvjaġġar li sabet tmien linji tal-ajru ewlenin tal-Istati Uniti ċċarġjaw madwar $4.2 biljun fi tariffi tal-għażla tas-siġġijiet is-sena li għaddiet.
ajruport tal-avjazzjoni
3. Il-kumpanija prinċipali ta' British Airways IAG tistenna li l-marġni ta' profitt operattiv ta' nofs it-terminu jkun ta' 12%-15%
Fit-22 ta 'Novembru, il-kumpanija prinċipali ta' British Airways International Airlines Group (IAG) qalet li se tikseb marġini ta 'profitt operattiv fuq terminu medju ta' 12% sa 15%, filwaqt li l-prospetti tagħha għall-2023 fiskali baqgħu l-istess wara riżultati qawwija tat-tielet kwart. Bidla.
Il-linji tal-ajru Ewropej irrappurtaw profitti qawwija fit-tielet kwart bis-saħħa tad-domanda qawwija tas-sajf, iżda l-prezzijiet tal-fjuwil tal-ġettijiet dejjem jogħlew u l-instabilità politika taw piż fuq il-prospetti tagħhom u l-prezzijiet tal-ishma. IAG żiedet li tistenna qligħ fuq investiment fuq terminu medju ta’ 13% sa 16%.
4. Il-volum tal-passiġġieri ta' Latam Air fuq ir-rotta bejn l-Istati Uniti u l-Pakistan qabeż lil American Airlines u United Airlines biex ħadu l-ewwel post
Il-linja tal-ajru Ċilena LATAM saret il-mexxej tas-sehem tas-suq għat-titjiriet bejn il-Brażil u l-Istati Uniti fi kwart sa Ottubru wara li reġgħet bdiet titjiriet bla waqfien lejn Los Angeles, wriet dejta mill-aġenzija lokali ANAC. Matul dak il-perjodu, LATAM qabeż lill-American Airlines u lill-United Airlines u ġarrew aktar minn 260,000 passiġġier bejn iż-żewġ pajjiżi. LATAM Air qalet li r-rata medja ta’ reviżjoni tal-klijenti għal dawn it-titjiriet laħqet 89%.
L-Istati Uniti hija l-akbar suq tat-titjiriet internazzjonali tal-Brażil f’termini ta’ traffiku tal-passiġġieri, b’sehem mis-suq ta’ 18% s’issa din is-sena, ogħla mill-Arġentina (15%) u l-Portugall (12%).
5. ITA Airlines u Korean Air jilħqu ftehim ta' code-share
Il-linja tal-ajru Taljana ITA u Korean Air iffirmaw ftehim ta’ codeshare. Iż-żewġ linji tal-ajru qalu li s-sħubija se tagħti spinta lir-relazzjonijiet kummerċjali bejn iż-żewġ pajjiżi u tipprovdi lill-klijenti b’aktar għażliet ta’ vjaġġar permezz tal-hubs rispettivi tagħhom l-Ajruport ta’ Ruma Fiumicino u l-Ajruport ta’ Seoul Incheon.
Inkluż il-ftehim ma' Korean Air, ITA Airways stabbilixxiet 32 ftehim ta' codeshare mill-bidu tagħha fl-2021. Il-linja tal-ajru Taljana li għadha żgħira ġiet akkwistata biss reċentement mill-Grupp Lufthansa tal-Ġermanja.
6. L-Emirates topera l-ewwel titjira A380 fid-dinja bl-użu ta' fjuwil tal-avjazzjoni 100% sostenibbli
L-Emirates reċentement saret l-ewwel linja tal-ajru li wettqet titjira ta’ dimostrazzjoni tal-Airbus A380 bl-użu ta’ 100% fjuwil tal-avjazzjoni sostenibbli (SAF). F'"kollaborazzjoni mill-qrib" bejn Emirates, il-fornitur SAF Neste, il-manifattur tal-inġenji tal-ajru Airbus u l-manifattur tal-magni Engine Alliance, it-titjira tat-test telaq mill-Ajruport Internazzjonali ta 'Dubai fit-22 ta' Novembru b'waħda mill-erba 'magni Power ġejja kompletament minn SAF.
L-Emirates qalet li l-użu ta’ SAF fuq titjiriet kummerċjali bħalissa huwa limitat għal proporzjon ta’ taħlita sa 50%, u din it-titjira “tragward” tagħti prova tal-prestazzjoni u l-kompatibbiltà tas-SAF bħala fjuwil sigur u affidabbli.
7. L-Ajruport ta' Dublin jillimita t-tkabbir tal-linji tal-ajru minħabba l-limitu tal-passiġġieri
Allegatament, l-Ajruport ta’ Dublin qed iwarrab lil-linji tal-ajru li qed jippjanaw li jżidu l-frekwenza tat-titjiriet lejn l-Irlanda, inklużi titjiriet charter għal avvenimenti sportivi ewlenin fl-2024, hekk kif joqrob il-limitu annwali ta’ 32 miljun għall-passiġġieri. L-operatur tal-ajruport L-Awtorità tal-Ajruport ta’ Dublin (DAA) qalet li qed tistenna l-approvazzjoni biex iżid il-limitu tal-kapaċità tal-passiġġieri iżda approvazzjoni bħal din "se tieħu xi żmien". Il-limiti tal-kapaċità tal-passiġġieri fl-Ajruport ta’ Dublin ġew introdotti aktar minn għaxar snin ilu meta ġiet approvata l-kostruzzjoni tat-tieni terminal.
Il-kap eżekuttiv tad-DAA Kenny Jacobs qal fit-22 ta’ Novembru li l-ajruport qed jippjana li jissottometti applikazzjoni għall-ippjanar tal-infrastruttura ta’ €2 biljun ix-xahar id-dieħel biex iżid il-limitu tal-kapaċità tal-passiġġieri għal 40 miljun passiġġier sal-2028.
8. L-Ajruport ta' Schiphol jittestja teknoloġija innovattiva biex ineħħi s-sustanzi li jniġġsu mill-arja
L-Ajruport ta’ Amsterdam Schiphol huwa wieħed mill-iktar ajruporti traffikużi fl-Ewropa, iżda ħa miżuri estensivi biex inaqqas it-tniġġis u jżid is-sostenibbiltà.
Iċ-Ċina Dawl ta 'twissija ta' intensità għolja B, Iċ-Ċina Dawl ta 'twissija ta' intensità għolja A,
Ċina Airport Runway Threshold Light, manifatturi tad-dawl perimetru tat-taxiway.
L-Ajruport ta' Schiphol kiseb iċ-ċertifikazzjoni tal-Livell 4+ taħt l-Iskema ta' Ċertifikazzjoni tal-Karbonju tal-Ajruport ACI, li jagħmilha waħda mill-50 ajruport fid-dinja biss li laħqu dan il-livell. Kienet twettaq piloti u esperimenti, bħall-użu taċ-ċpar tal-ilma biex tiġġieled il-materja partikulata u tittestja teknoloġiji innovattivi tal-filtrazzjoni tal-arja biex tnaqqas l-emissjonijiet u ttejjeb il-kwalità tal-arja.
servizz tal-prodott
9. United Airlines tikkunsidra li tuża data tal-passiġġieri biex tbigħ reklamar immirat
United Airlines qed tikkunsidra li tuża d-dejta tal-passiġġieri li tiġbor biex tbigħ reklamar immirat, irrapporta l-Wall Street Journal, li kkwota sorsi anonimi, fl-aħħar tentattiv minn kumpanija ewlenija biex tgawdi mill-ħafna informazzjoni tal-konsumatur li għandha.
Il-United tista 'tmexxi r-reklami fuq sistemi ta' divertiment waqt it-titjira fejn il-passiġġieri jaraw films, TV u programmi oħra, u fuq l-app United fejn il-passiġġieri jibbukkjaw titjiriet u check-in, qalu sorsi. Madankollu, United allegatament għadhom ma ħadux deċiżjoni formali u xorta jistgħu jiddeċiedu li ma jieħdux dan il-pass.
Manifattura u flotta ta' ajruplani
10. L-FAA tapprova l-Boeing 737 MAX 10 għall-ittestjar tat-titjir taċ-ċertifikazzjoni
Boeing qalet fit-22 ta 'Novembru li r-regolaturi tal-avjazzjoni tal-Istati Uniti kienu tawha l-approvazzjoni biex tibda l-ittestjar tat-titjir ta' ċertifikazzjoni tal-737 MAX 10, l-akbar verżjoni tal-ajruplan tal-linja l-aktar mibjugħ tagħha mmirata biex tokkupa l-aqwa post fis-suq tal-ajruplani b'korp dejjaq.
L-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni (FAA) tal-Istati Uniti kkonfermat li tat awtorizzazzjoni ta 'spezzjoni tat-tip għall-737 MAX 10. L-awtorizzazzjoni ta' spezzjoni tat-tip hija ġeneralment assoċjata mal-bidu tal-proċess ta 'ċertifikazzjoni, deċiżjoni meħuda wara li l-FAA teżamina d-dejta teknika. Tliet eżekuttivi tal-Boeing kitbu f’ittra lill-impjegati li l-tragward jippermetti lill-bdoti tal-FAA jipparteċipaw fit-testijiet tat-titjir meħtieġa biex l-inġenju tal-ajru jkun iċċertifikat għal operazzjonijiet normali.
11. Airbus u Boeing jistgħu jiksbu ordni kbira mingħand Thai Airways International għal sa 80 inġenju tal-ajru wiesa'
Thai Airways International qed tikkunsidra ordni għal potenzjalment sa 90 ajruplan tal-Airbus u Boeing, l-aktar b'bodi wiesgħa, bħala parti mit-tiġdid tal-flotta fit-tul tagħha, skont nies familjari mal-kwistjoni.
Il-persuna familjari mal-kwistjoni rrimarkat li l-ordni ta 'Thai Airways tikkonsisti f'ordni soda, għażla u drittijiet ta' xiri, u qed tippjana li tixtri sa 80 ajruplan tal-passiġġieri b'żewġ passaġġi. Barra minn hekk, Thai Airways hija wkoll qrib ftehim biex tikri madwar tużżana ajruplani żgħar b'korp dejjaq.
12. Virgin Australia tixtri sitt ajruplani Boeing MAX-8 addizzjonali biex tissodisfa d-domanda qawwija
Virgin Australia qalet fl-24 ta’ Novembru li kienet xtrat sitt inġenji tal-ajru Boeing MAX-8 addizzjonali biex tkompli tespandi l-flotta tagħha u tissodisfa d-domanda għall-ivvjaġġar, u b’hekk l-ordni totali tagħha għal dan it-tip ta’ ajruplani ġabet għal 14.
Virgin Australia għamlet profitt għall-ewwel darba fi 11-il sena fis-sena finanzjarja tagħha 2023, megħjuna minn irkupru qawwi fid-domanda għall-ivvjaġġar wara l-pandemija tal-COVID-19. Virgin Australia qalet li s-sitt inġenji tal-ajru se jitwasslu fit-tieni nofs tal-2024 u se jnaqqsu l-emissjonijiet għal kull titjira b’mill-inqas 15%, u jappoġġaw il-mira ambizzjuża tagħha li tnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju bi 22% sal-2030.
13. Il-ġgant tal-kiri SMBC tordna 60 ajruplan Airbus A320neo
SMBC Aviation Capital, it-tieni l-akbar kumpanija tal-kiri tal-ajruplani fid-dinja, qalet fil-21 ta’ Novembru li kienet ordnat 60 ajruplan tal-familja Airbus A320neo. SMBC ma żvelax id-dettalji finanzjarji tat-tranżazzjoni. Ibbażat fuq il-prezz tas-suq tal-A320neo, il-ftehim jiswa madwar $ 3.4 biljun.
SMBC, proprjetà ta 'konsorzju inkluż Sumitomo Corporation tal-Ġappun u Sumitomo Mitsui Financial Group, qalet li l-ordni l-ġdida se ġġib l-ordnijiet kumulattivi tagħha għall-ajruplani A320neo u A321neo għal 184 u tiżgura l-kunsinna sal-2031.
14. Flydubai CEO: miftuħ għal ordnijiet futuri ta' inġenji tal-ajru Airbus
Il-Kap Eżekuttiv tal-flydubai reċentement iddikjara li minkejja li bħalissa qed juża bis-sħiħ il-flotta Boeing u ordna 30 B787-9s fil-Dubai Air Show riċenti tal-2023, huwa miftuħ li jordna ajruplani tal-Airbus fil-futur.
Ghaith Al Ghaith qal: "Dejjem konna miftuħa biex nakkwistaw ajruplani tal-Airbus... Huwa ajruplan eċċellenti. Sfortunatament, qatt ma kellna x-xorti li niksbu ftehim ta' suċċess mal-Airbus. Imma fil-futur, lil min Kont taf? " Il-linja tal-ajru low-cost proprjetà tal-istat topera 85 ajruplan, inklużi 47 B737-8s, 35 B737-800s u 3 B737-9s. Għandu 136 B737-8s ordnat iżda għadu mhux ikkunsinnat, bil-kunsinni se jibdew fl-2026 u jkomplu sal-2035.
teknoloġija tad-distribuzzjoni
15. Qantas tniedi għodda għall-ibbukkjar tal-SMEs imħaddma minn Spotnana
Qantas nediet għodda ġdida għall-ibbukkjar onlajn u għall-ġestjoni tal-ivvjaġġar imħaddma minn Spotnana, iddisinjata speċifikament għal klijenti kummerċjali żgħar u ta’ daqs medju. Wara pilota f'Awwissu, l-għodda issa se tiġi estiża għal aktar minn 480,000 membru ta' Qantas Business Rewards.
Din l-għodda ta’ prenotazzjoni “one-stop” tinkludi titjiriet, lukandi u kiri ta’ karozzi, u tipprovdi wkoll dejta u analiżi “f’ħin reali”, bl-għażla li jiġu applikati awtomatikament politiki tal-ivvjaġġar tan-negozju għall-prenotazzjonijiet, flimkien mal-benefiċċji ta’ lealtà eżistenti. Bħall-iskontijiet tal-biljetti tal-ajru u l-akkumulazzjoni tal-punti għall-ispejjeż tal-ivvjaġġar. Il-karatteristika l-ġdida ta’ “Ġestjoni tal-Itinerarju” tippermetti wkoll lill-klijenti jagħmlu prenotazzjonijiet individwali ta’ titjiriet, lukandi jew karozzi tal-kiri, jew iżiduhom u jimmaniġġjawhom bħala itinerarju komplut.
oħra
16. Il-laqgħa tal-ICAO tikkunsidra li tistabbilixxi miri biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-avjazzjoni billi jintużaw fjuwils li jniġġsu inqas
Konferenza mmexxija min-NU li se tintemm f’Dubaj fl-24 ta’ Novembru qed tikkunsidra miri biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju tal-avjazzjoni internazzjonali billi tuża fjuwils li jniġġsu inqas, peress li rebound fit-traffiku tal-ajru jpoġġi lill-linji tal-ajru fiċ-ċentru tat-tħassib ambjentali. tiffoka.
Il-linji tal-ajru jinsabu taħt pressjoni biex inaqqsu l-emissjonijiet mit-titjiriet wara li s-sena l-oħra pajjiżi ssieħbu mal-industrija tal-avjazzjoni biex iffissaw mira biex l-emissjonijiet tal-karbonju tas-settur jagħmlu nett żero sal-2050, f’konferenza tal-Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Ċivili (ICAO). Fit-tielet Konferenza dwar l-Avjazzjoni u l-Karburanti Alternattivi (CAAF) tal-ICAO din il-ġimgħa, rappreżentanti tas-CAAF minn aktar minn 100 pajjiż iddiskutew modi kif tiżdied il-provvista ta’ fjuwils tal-avjazzjoni sostenibbli (SAF). Is-SAF huwa essenzjali għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-avjazzjoni, iżda jiswa ħafna flus u huwa qasir.
17. Il-gvern Brittaniku ħareġ 53 miljun lira ta' għotja SAF
Il-gvern tar-Renju Unit ta £53 miljun f’finanzjament lil disa’ proġetti biex jipproduċu fjuwil tal-avjazzjoni aktar sostenibbli (SAF), inkluż il-faċilità ta’ produzzjoni tal-Project Speedbird tal-British Airways.
L-aħħar għotja mill-kompetizzjoni tal-Fond Avvanzat tal-Fjuwils (AFF) tal-gvern tar-Renju Unit għandha l-għan li tgħin lill-industrija emerġenti tas-SAF tipproduċi biżżejjed fjuwil biex tissodisfa r-regolamenti li jeħtieġu li l-linji tal-ajru jużaw mill-inqas 10% SAF bħala parti mill-fjuwil tagħhom sal-2030.
18. American Airlines takkuża lill-aġenti tal-ivvjaġġar li joħonqu l-innovazzjoni għall-benefiċċju tagħhom stess
L-American Airlines reċentement wieġbet għal ilment mis-Soċjetà Amerikana tal-Konsulenti tal-Ivvjaġġar (ASTA) dwar id-distribuzzjoni tal-biljetti tagħha permezz ta’ Kapaċitajiet ta’ Distribuzzjoni Ġodda (NDC), li sejjaħ l-ilment “sommarju mgħaġġlin ta’ kliem fjuri u akkużi bla bażi”. L-American Airlines tiċħad it-talba tal-ASTA li l-azzjonijiet tagħha jagħmlu ħsara lill-kompetizzjoni jew lill-konsumaturi. Qalet li l-ilmenti tal-ASTA juru kif xi aġenti tal-ivvjaġġar qed joħonqu l-pass tal-innovazzjoni billi mhumiex lesti li jinvestu f’teknoloġija ġdida.
American Airlines qalet: "L-ilment tal-ASTA mhuwiex biex jipproteġi lill-konsumaturi, iżda biex jipproteġi ċerti aġenti tal-ivvjaġġar. Huwa talba lill-gvern f'isem ċerti aġenti tal-ivvjaġġar biex inaqqas il-veloċità lil dawk li ma investewx f'teknoloġija ġdida jew adattawx għal metodi ta' negozju qodma. ." il-pass tal-innovazzjoni."