Suq internazzjonali: In-numru ta 'titjiriet irregolari għadu ħafna ogħla minn qabel l-epidemija
X'inhuma l-aħħar żviluppi fis-suq internazzjonali tal-avjazzjoni din il-ġimgħa (2.3-2.9)? In-Netwerk tar-Riżorsi tal-Avjazzjoni Ċivili jieħuk permezz tal-aħbarijiet rilevanti tal-ġimgħa li għaddiet, li jippermettilek li jkollok ħarsa ġenerali ċara tal-informazzjoni importanti.
【Dinamika tas-suq】
1. Il-linji tal-ajru Ewropej jippreparaw għal numri rekord ta' passiġġieri fis-sajf
Il-linji tal-ajru Ewropej qed jippreparaw għal numri rekord ta’ passiġġieri dan is-sajf hekk kif in-nies jibdew jibbukkjaw it-titjiriet minkejja prospetti ekonomiċi ħżiena u tariffi tal-ajru li qed jogħlew.
Ryanair, easyJet u Wizz Air huma tlieta mill-akbar trasportaturi bi prezz baxx tar-reġjun, li kollha indikaw sinjali bikrija ta’ domanda qawwija dan is-sajf u nollijiet li qed jogħlew fir-rapporti riċenti tagħhom dwar il-qligħ. Sinjali li l-konsumaturi qed jagħtu prijorità lill-ivvjaġġar wasslu lill-linji tal-ajru biex iżidu t-titjiriet tas-sajf: Il-linji tal-ajru Ewropej se joffru 8.175 miljun post bejn April u Ottubru ta’ din is-sena, rekord għoli, skont l-OAG.
2. Amadeus: In-numru ta' titjiriet irregolari għadu ferm ogħla mil-livell fl-2019
Il-fornitur tad-dejta tal-ivvjaġġar bl-ajru Infare żvela fl-aħħar rapport tat-titjir irregolari Amadeus li l-volum ta’ titjiriet irregolari (imkejla bħala tibdil fil-pjan tat-titjira) fl-2023 kien madwar tliet darbiet ogħla mill-2019.
Fl-istħarriġ ta’ riċerka Amadeus, aktar minn nofs (52%) tal-eżekuttivi tal-linji tal-ajru u tal-ajruport qalu li l-volumi tat-titjiriet irregolari tagħhom kienu ogħla mil-livelli tal-2019, meta mqabbla ma’ tlieta fil-mija biss li qalu li kienu taħt il-livelli tal-2019. parti waħda. Barra minn hekk, xi 64 % tal-linji tal-ajru qed jinvestu f’teknoloġiji ġodda biex itejbu l-kapaċità tagħhom li jittrattaw t-tfixkil.
3. L-eżekuttivi tat-teknoloġija tal-linji tal-ajru jagħmlu l-investiment fl-AI prijorità
Il-kapijiet tat-teknoloġija tal-linji tal-ajru jelenkaw l-intelliġenza tan-negozju u l-intelliġenza artifiċjali (AI) bħala prijoritajiet ta’ investiment ewlenin fl-2024. Ir-"Rapport ta’ SITA Air Transport Insights 2023" juri li 73% tal-linji tal-ajru qed jippjanaw li jagħmlu investimenti sinifikanti fl-intelliġenza kummerċjali, filwaqt li 64% jippjanaw li jagħmlu l- l-istess investiment fl-AI.
F'termini ta' servizzi tat-teknoloġija tal-informazzjoni, iċ-ċibersigurtà (97%) u s-servizzi tal-cloud (95%) isiru ż-żewġ prijoritajiet ewlenin għall-uffiċjali ewlenin tal-informazzjoni (CIOs) tal-linji tal-ajru. Iż-żewġ punti żdiedu b'5% mir-rapport tas-sena l-oħra. L-istudju juri wkoll li l-infiq fuq it-teknoloġija ilu jiżdied mill-2020 u huwa mistenni li jilħaq madwar $35 biljun fl-2023, minn $30 biljun fl-2022. Barra minn hekk, 78% tas-CIOs jemmnu li l-investiment fit-teknoloġija se jiżdied fl-2024.
【Ġestjoni tal-Politika】
4. NTSB: Boltijiet ewlenin huma neqsin mill-plagg tal-bieb li waqa 'boeing 737 Max 9
Il-Bord Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Trasport (NTSB) tal-Istati Uniti qal li erba’ boltijiet ewlenin kienu “neqsin” meta ġamm ta’ bieb inqala’ ajruplan Boeing 737 Max 9 tal-Alaska Airlines f’nofs it-titjira x-xahar li għadda. Din kienet waħda mis-sejbiet tar-rapport investigattiv preliminari tal-NTSB li ħareġ fis-6 ta’ Frar.
Fir-rapport ta' 19-paġna tiegħu, l-NTSB qal li erba' boltijiet li suppost kellhom jassiguraw il-ġamm tal-bieb ma nstabux. Madankollu, l-investigaturi qalu li l-“mudell osservat ta’ ħsara u n-nuqqas ta’ ħsara ta’ kuntatt bejn il-pannell tal-bieb u l-ajruplan innifsu” issuġġerixxa li erba’ boltijiet kienu “neqsin” qabel ma l-ġamm tal-bieb jinqala’ mill-ajruplan.
5. L-FAA tittama li l-linji tal-ajru jsaħħu l-kondiviżjoni tal-informazzjoni dwar l-avjazzjoni
L-Amministratur tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni (FAA) Mike Whitaker iltaqa’ ma’ CEOs tal-linji tal-ajru fis-7 ta’ Frar u talab lill-linji tal-ajru biex jaqsmu aktar informazzjoni biex itejbu s-sikurezza u jidentifikaw kwistjonijiet potenzjali.
L-FAA qalet li Whitaker sejħet laqgħa mal-CEOs tal-linji tal-ajru biex "tiżgura li l-industrija tkompli tespandi s-sistemi ta 'ġestjoni tas-sikurezza u ssib modi trasparenti biex taqsam l-informazzjoni biex tnaqqas ir-riskju u ttejjeb is-sikurezza." Il-laqgħa saret L-isfond huwa li x-xahar li għadda, l-FAA waqqfet 171 ajruplan Boeing MAX 9 minħabba ġamm ta’ bieb tal-kabina li jinqala’ f’nofs l-ajru fuq ajruplan ġdid tal-Alaska Airlines.
6. FAA teħtieġ spezzjoni tal-problema tal-illaxkar tal-kamin Boeing 737 MAX
L-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni tal-Istati Uniti (FAA) qalet fit-8 ta 'Frar li formalment teħtieġ spezzjonijiet ta' boltijiet maħlula fis-sistema ta 'kontroll tat-tmun tal-ajruplani Boeing 737 MAX, wara li Boeing għamlet rakkomandazzjoni ta' spezzjoni f'Diċembru tas-sena li għaddiet.
L-FAA qalet li l-linji tal-ajru kollha tal-Istati Uniti lestew l-ispezzjonijiet kmieni f’Jannar u ma sabu l-ebda boltijiet tal-wiċċ tat-tmun nieqsa jew maħlula. Ir-rekwiżiti ta 'spezzjoni maħruġa fit-8 issodisfaw l-obbligi internazzjonali ta' sikurezza operattiva kontinwa tal-Istati Uniti.
7. L-UE mhux se tippermetti lill-Pajjiżi l-Baxxi li jiċħdu l-islots tat-titjiriet ta' JetBlue Schiphol
Fil-5 ta’ Frar, il-Kummissjoni Ewropea qalet li tintervjeni jekk il-gvern Olandiż jirrifjuta li jalloka slots ta’ Schiphol lil parteċipanti ġodda bħall-linja tal-ajru Amerikana JetBlue, iżda issa hija sodisfatta li l-passiġġieri ma jkunux imċaħħda mill-għażla.
Il-Kummissjoni qalet li l-introduzzjoni ta’ operaturi ġodda fuq rotot transatlantiċi, bħal Amsterdam-New York, kienet meħtieġa biex tpatti għall-impatt ta’ distorsjoni fuq il-kompetizzjoni minn linji tal-ajru li jingħaqdu rotot f’joint ventures. Skont il-pjan oriġinali tal-Pajjiżi l-Baxxi li tnaqqas il-kapaċità tat-titjiriet fl-Ajruport ta’ Schiphol, parteċipanti ġodda inkluż JetBlue kienu jitilfu l-islots kollha tagħhom. Iżda quddiem pressjoni mill-Istati Uniti u l-Unjoni Ewropea, l-Olanda abbandunaw il-pjan f’Novembru li għadda u ħabbret aktar kmieni din is-sena li l-Ajruport ta’ Schiphol se jilħaq id-domanda tal-industrija.
【Ajruport Ajruport】
8. Etihad Airways tilħaq ftehim mal-Air Serbia biex tespandi n-netwerk Ewropew tagħha
Etihad Airways laqtet ftehim ġdid ta’ codeshare mal-Air Serbia biex isaħħaħ il-konnettività tagħha fix-Xlokk tal-Ewropa.
Il-ftehim ta’ codeshare ikopri 12-il destinazzjoni Ewropea miċ-ċentru ta’ Belgrad tal-Air Serbia u se jżid disa’ ajruporti ġodda man-netwerk ta’ Etihad Airways, inklużi Bukarest, Budapest, Thessaloniki, Tirana, Sri Lanka Kopje u Sofia. Il-passiġġieri jistgħu wkoll jgħaqqdu mat-titjiriet tal-Air Serbia mill-ajruporti gateway Ewropej ta' Etihad Airways f'Ateni, Milan, Ruma u Vjenna. Il-ftehim ta’ codeshare daħal fis-seħħ fit-3 ta’ Frar u jkopri t-titjiriet kollha.
9. Scandinavian Airlines se tissottometti t-tieni pjan rivedut ta' riorganizzazzjoni tal-falliment
Scandinavian Airlines qalet li se tissottometti t-tieni pjan rivedut ta’ riorganizzazzjoni tal-fallimenti lill-Qorti tal-Fallimenti għad-Distrett tan-Nofsinhar ta’ New York fil-5 ta’ Frar u qalet li rċeviet appoġġ mill-kumitat uffiċjali tal-kredituri mhux garantiti.
SAS qalet li tistenna li tqassam madwar $325 miljun lill-kredituri ġenerali mhux garantiti bħala parti minn pjan rivedut li jinkludi sa $250 miljun fi flus kontanti u $75 miljun f'ekwità ġdida.
10. L-Ajruport ta' Istanbul jippjana li jilħaq 85 miljun passiġġier fl-2024
Hekk kif l-Ajruport ta 'Istanbul jiżvela l-pjan ta' investiment annwali tiegħu, huwa stabbilixxa mira ta' throughput tal-passiġġieri ta '85 miljun fl-2024.
L-Ajruport ta' Istanbul beda jopera fl-2019 u ħadem 76 miljun passiġġier is-sena l-oħra, u b'hekk huwa t-tieni l-iktar ajruport hub fl-Ewropa wara Londra Heathrow (79.2 miljun). Selahattin Bilgen, CEO tal-Ajruport ta 'Istanbul, qal li qed jippjanaw li jinvestu 656.5 miljun ewro fl-2024, li jinkludi l-introduzzjoni ta' "l-ewwel tliet operazzjonijiet paralleli tar-runway tal-Ewropa" biex tiżdied il-kapaċità tal-ajruport.
11. L-ajruporti tar-Renju Unit ibatu biex jilħqu l-iskadenza biex jinstallaw skaners tas-sigurtà ġodda
Diversi ajruporti ewlenin tar-Renju Unit ammettew li mhux se jkunu jistgħu jinstallaw kompletament skaners tas-sigurtà ġodda sal-iskadenza tal-gvern ta 'Ġunju 2024.
Il-gvern tar-Renju Unit stabbilixxa l-iskadenza f'Diċembru 2022 fi sforz biex finalment itemm il-limitu ta '100ml fuq likwidi fil-bagalji ta' l-idejn, li ilu fis-seħħ mill-2006. Iżda dan biss jekk l-ajruport jinstalla CT scanners ġodda fil-korsiji tas-sigurtà kollha. Ajruporti ewlenin fosthom Londra Heathrow, Gatwick u Manchester qed jagħmlu progress fl-installazzjoni tal-iskaners, iżda jammettu li mhux se jkunu jistgħu jlestu l-proċess sal-iskadenza ta’ Ġunju.
【servizz tal-prodott】
12. United Airlines tgħid li l-eliminazzjoni tat-tariffi tal-bidla ffrankat lill-passiġġieri aktar minn $2 biljun
United qalet li ffrankat lill-klijenti aktar minn $2 biljun minn meta saret l-ewwel linja tal-ajru wirt li eliminat b’mod permanenti t-tariffi tal-bidla aktar minn tliet snin ilu.
Innota li minn meta l-politika daħlet fis-seħħ fl-2020, aktar minn 10 miljun passiġġier bidlu t-titjiriet tagħhom b’xejn. "Din il-bidla sempliċi fil-politika għandha impatt kbir fuq il-klijenti tagħna u l-esperjenza ġenerali tat-titjir mal-United," qalet Linda Jojo, l-uffiċjal kap tal-klijent tal-United.
13. Finnair se tibda tiżen xi passiġġieri u bagalji
Finnair se tiżen volontarjament il-passiġġieri u l-bagalji tal-ġarr tagħhom fuq titjiriet li jitilqu mill-Ajruport ta’ Ħelsinki fil-Finlandja għal tliet xhur. Il-proċess huwa anonimu. L-età, is-sess u l-klassi tal-kabina tal-persunal biss huma rreġistrati fid-database.
"Aħna mhux se nitolbu ismijiet jew numri ta 'prenotazzjoni. L-aġent tas-servizz tal-klijent biss li jaħdem fil-punt tal-kejl se jara l-piż totali, sabiex tkun tista' tipparteċipa fl-istudju b'kunfidenza, "qal Satu Mannukka, il-kap tal-proċessi tal-art ta' Finnair, f'a stqarrija għall-istampa.
【Manifattura u Flotta ta' Ajruplani】
14. Thai Airways International tordna 45 ajruplan Boeing 787 b'għażliet addizzjonali
Sorsi tal-industrija qalu li Thai Airways International ordnat formalment 45 ajruplan Boeing 787 u tista’ żżid id-daqs tal-ftehim għal madwar 80 ajruplan permezz ta’ għażliet ta’ xiri biex tissodisfa d-domanda dejjem tikber tal-ivvjaġġar internazzjonali.
Il-ftehim, li se jitħabbar uffiċjalment aktar tard dan ix-xahar, huwa diġà rifless fl-ordnijiet b'lura rrappurtati ta 'Boeing, iżda bħala kuntratt għal 45 ajruplan ma' klijent mhux żvelat.
15. Kwistjonijiet ġodda ta 'kwalità se jdewmu l-kunsinna ta' xi Boeing 737 MAX
Boeing qalet fl-4 ta’ Frar li se jkollha tagħmel aktar xogħol fuq madwar 50 737 ajruplani MAX li għadhom ma ġewx ikkunsinnati, li jista’ jwassal għal xi dewmien fil-kunsinna fil-qrib wara li l-fornitur tagħha Spirit AeroSystems skopra li Żewġ żbalji tat-tħaffir.
Boeing ikkonferma s-sejbiet bi tweġiba għal mistoqsija minn Reuters, wara li sorsi tal-industrija qalu li xi ajruplani kellhom "lakuni fit-tarf" jew kwistjonijiet ta 'spazjar b'toqob imtaqqbin fil-frejms tat-twieqi. Boeing qalet li s-sigurtà mhux se tiġi affettwata u 737 ajruplan eżistenti jistgħu jkomplu jtiru. Boeing ġiet ikkritikata mir-regolaturi u l-linji tal-ajru minn meta nqalgħet ġamm tal-bibien fuq ajruplan 737 MAX 9 fil-5 ta’ Jannar.
16. L-Airbus toħroġ twissija ġdida ta' dewmien fil-kunsinna lil-linji tal-ajru
L-Airbus bdiet tinnotifika lill-linji tal-ajru dwar sensiela ġdida ta’ dewmien fil-kunsinna minħabba kwistjonijiet ta’ provvista li għaddejjin, u b’hekk imbuttat lura l-ajruplani oriġinarjament skedati għall-aħħar tal-2024 u parti mill-2025 b’diversi xhur, qalu sorsi tal-industrija.
Kelliem tal-Airbus naqas milli jikkummenta dwar il-pjanijiet tal-kunsinna iżda qal: "Aħna nżommu djalogu kontinwu mal-klijenti tagħna. Aħna nkomplu noperaw f'ambjent kumpless."
17. Airbus ikkonfermat il-kunsinna ta' 30 ajruplan f'Jannar u rċeviet ordnijiet għal 31 ajruplan
L-Airbus ikkonfermat fis-7 ta’ Frar li kkunsinnat 30 ajruplan f’Jannar, żieda ta’ 50% mill-istess perjodu tas-sena li għaddiet, u ħabbret 31 ordni ġdida.
L-Airbus irċeviet uffiċjalment l-aħħar ordni mingħand Delta Air Lines għal 20 ajruplan A350-1000, u ffinalizzat l-ordni tal-Ethiopian Airlines għal 11-il ajruplan A350-900 fid-Dubai Air Show.
【Teknoloġija tad-Distribuzzjoni】
18. Finnair se tniedi tariffi esklussivi NDC ġodda għan-negozji dan ix-xahar
Finnair se tniedi tip ta' noll ġdid speċifikament għall-klijenti korporattivi u jista' jiġi bbukkjat biss permezz ta' kanali diretti u konnessi NDC. In-noll, imsejjaħ PrioFlex, se jkun disponibbli għall-membri tal-Finnair Corporate mis-27 ta’ Frar u se jinkludi “l-benefiċċji kollha” ta’ biljett tal-Finnair Flex, kif ukoll vantaġġi bħas-check-in ta’ prijorità, is-sigurtà u l-imbark.
Finnair qalet li t-tip ta’ noll il-ġdid jinkludi l-għażla tal-bagalji u tas-siġġijiet, u jippermetti wkoll bidliet fid-data tal-ivvjaġġar u jipprovdi rifużjonijiet jekk il-vjaġġ jeħtieġ li jiġi kkanċellat. Dan in-noll japplika għall-Klassi Ekonomika fuq titjiriet qosra u l-Klassi Ekonomika u l-Ekonomija Premium fuq titjiriet fit-tul, esklużi r-rotot tan-Negozju Konġunt tal-Atlantiku u tas-Siberja. It-tip ta’ nol PrioFlex, li jista’ jiġi bbukkjat biss permezz ta’ kanali konnessi direttament ma’ NDC, huwa l-aħħar pass ta’ Finnair lejn “distribuzzjoni moderna”.
【oħrajn】
19. Gruppi tal-industrija tal-avjazzjoni tal-UE jitolbu aktar azzjoni biex jippromwovu l-iżvilupp tas-SAF
L-ajruporti Ewropej u l-gruppi tal-industrija tal-avjazzjoni ħeġġew lil dawk li jfasslu l-politika tal-UE biex jagħmlu aktar biex jiżguraw li r-reġjun ikun jista’ jiżviluppa industrija tal-fjuwil tal-avjazzjoni sostenibbli (SAF) ta’ tmexxija fid-dinja.
Fabbrika tat-Tip B ta 'Intensità Baxxa, Fabbrika ta' Tip A ta 'Intensità Baxxa, Dawl ta' ostaklu tal-ħeliport taċ-Ċina, Dawl tal-perimetru tat-taxiway taċ-Ċina.
Wara li din il-ġimgħa tħabbret il-mira l-ġdida tal-emissjonijiet fuq terminu medju għall-"Mira ta' Emissjonijiet Netti 2050" tal-UE, ħames assoċjazzjonijiet, inklużi ACI Europe u l-Assoċjazzjoni tat-Trasport bl-Ajru għall-Ewropa (A4E), ħarġu flimkien stqarrija fejn talbu lill-uffiċjali tal-UE biex jieħdu aktar azzjoni. Fi stqarrija konġunta, huma qalu li l-miri l-ġodda "jirrikonoxxu b'mod ċar il-ħtieġa li jiġu indirizzati l-ostakli għall-iskjerament fuq skala kbira tas-SAF."
20. Ryanair tirbaħ it-tilwima dwar l-assistenza tal-gvern ta' Air France-KLM matul l-epidemija
Sentenza reċenti mill-Qorti Ġenerali tal-Unjoni Ewropea ddikjarat li t-3.4 biljun ewro ta’ assistenza mill-gvern COVID-19 ipprovduti mill-Olanda lill-Air France-KLM fl-2020 m’għandhomx jiġu approvati. Ryanair laqgħet is-sentenza. Din hija t-tieni darba li Ryanair ressqet l-istess każ quddiem il-Qorti tal-Ġustizzja tal-UE kontra l-Kummissjoni Ewropea.
F’kawża miġjuba minn Ryanair kontra l-Kummissjoni Ewropea fl-2021, il-Qorti Ġenerali tal-UE ddeċidiet li l-approvazzjoni tal-Kummissjoni Ewropea tal-għajnuna tal-gvern għandha tiġi revokata fuq il-bażi li l-eżekuttiv tal-UE naqas milli jipprova li l-għajnuna diġà pprovduta lill-Air France ma kinitx se wkoll jibbenefikaw KLM.