Suq Internazzjonali: Il-Belġju jippjana li jżid it-taxxa fuq it-tluq bl-ajru; Tektek il-Portugall jippjana li jbiegħ sehem żgħir
Dawl irħis ta 'l-illandjar,
Prezz ħafif ta 'l-illandjar,
Fabbrika tad-dawl tal-illandjar LED,
Beacons tal-heliport personalizzati.
X'inhuma l-aħħar żviluppi fis-suq tal-avjazzjoni internazzjonali din il-ġimgħa (2. 15-2. 21)? In-Netwerk tar-Riżorsi tal-Avjazzjoni Ċivili jeħodok permezz tal-aħbarijiet rilevanti tal-ġimgħa li għaddiet, sabiex ikollok veduta ċara tal-informazzjoni importanti.
[Dinamika tas-Suq]
1. DOT: In-numru ta 'titjiriet u r-rati ta' kanċellazzjoni fl-Istati Uniti naqas f'Novembru
Skond l-aħħar "Air Travel Consumer Report" rilaxxat mid-Dipartiment tat-Trasport ta 'l-Istati Uniti (DOT), l-għadd totali ta' titjiriet operati fl-Istati Uniti f'Novembru 2 0 24 żdied bi 2.1% sena wara sena għal kważi 611,8 0 0, iżda naqas b'5.9% xahar fuq xahar. F'Novembru 2024, il-linji tal-ajru kkanċellaw 0.5% tat-titjiriet skedati tagħhom, żieda mir-rata ta 'kanċellazzjoni ta' 0.1% f'Novembru 2023, iżda inqas minn 1% f'Ottubru 2024.
Barra minn hekk, il-linji tal-ajru ttrattaw 37.6 miljun biċċa ta 'bagalji f'Novembru, u r-rata ta' immaniġġjar ħażin tal-bagalji kienet 0. 39%, kemmxejn ogħla minn {0. 38% f'Ottubru 2 {{7 {7}} 24, u l-istess bħal 0.39% f'Novembru 2023.
2. Ark: Momentum qawwi fil-bejgħ tal-biljetti tal-ajru tal-Istati Uniti f'Jannar, il-volum tal-ivvjaġġar korporattiv jonqos
Skond id-dejta mill-Kumpanija Amerikana tar-Rappurtaġġ tal-Avjazzjoni (ARC), il-bejgħ totali tal-biljetti mill-aġenziji tal-Istati Uniti f'Jannar 2025 kien qrib $ 9.4 biljun, sa 4.9% sena wara sena. Il-volum totali tal-passiġġieri solvut skont l-ARC f'Jannar żdied b'4% sena wara sena għal aktar minn 26.7 miljun. Il-volum domestiku tal-passiġġieri żdied b'madwar 3% minn Jannar 2024 għal aktar minn 16.4 miljun. Il-volum internazzjonali tal-passiġġieri żdied b'5,8% sena wara sena għal kważi 10.3 miljun.
Wara li kiber b'aktar minn 11% fit-2 ta 'Diċembru 0 24, in-numru ta' biljetti mibjugħa minn aġenziji korporattivi tal-Istati Uniti (aġenziji li jirrappurtaw mill-inqas 70% tan-negozju tagħhom huwa korporattiv u tal-gvern) f'Jannar naqas b'0.44% sena wara sena. Il-prezz medju ta 'biljett ta' vjaġġ bir-ritorn domestiku fl-Istati Uniti f'Jannar kien ta '$ 557,' il fuq minn $ 546 f'Jannar 2024 u 'l isfel minn $ 561 f'Diċembru 2024.
【Ġestjoni tal-Politika】
3. Il-gvern Belġjan jipproponi li jiżdiedu t-taxxi tat-tluq
Il-gvern tal-koalizzjoni Belġjana ffurmat ġdid ippropona li jiżdiedu t-taxxi tat-tluq għal-linji tal-ajru, u jittama li jiżdied l-imposti għat-taxxa tat-titjira federali introdotta fl-2022.
Bħalissa, kull passiġġier fuq titjiriet fuq distanza qasira (inqas minn 500 kilometru) iħallas "taxxa fuq l-imbark" ta '10 euro. Titjiriet fuq distanza twila fl-UE jħallsu 2 euro għal kull passiġġier, u titjiriet fuq distanza twila barra l-UE jħallsu 4 euro għal kull passiġġier. Iżda l-gvern Belġjan jittama li jżid l-aħħar żewġ ħlasijiet għal 5 euro għal kull passiġġier, filwaqt li l-ħlas ta '10 euro għal titjiriet ta 'distanza qasira tibqa' l-istess.
4
Ir-regolatur tal-kompetizzjoni tal-Awstralja esprima l-appoġġ għall-pjan ta 'alleanza ta' Virgin Australia ma 'Qatar Airways fit-18 ta' Frar, u qal li se jipprovdi servizzi u prodotti aħjar għall-passiġġieri bl-ajru. Qabel ma l-Kummissjoni Awstraljana tal-Kompetizzjoni u l-Konsumatur (ACCC) għamlet din id-deċiżjoni tal-abbozz, hija approvat temporanjament lil Virgin Australia f'Novembru tas-sena l-oħra biex tikkummerċjalizza u tbiegħ 28 titjira skedata ta 'vjaġġ bir-ritorn fil-ġimgħa bejn Doha u Brisbane, Melbourne, Perth, Perth u Sydney.
It-titjiriet, li se jużaw inġenji tal-ajru u l-ekwipaġġ tal-Qatar Airways, l-hekk imsejħa kirja mxarrba, se jibdew kmieni f'Ġunju hekk kif il-linja tal-ajru tistenna l-approvazzjoni tal-gvern biex tixtri sehem ta '25 fil-mija fil-Virgin Australia mid-ditta ta 'ekwità privata tal-Istati Uniti Bain Capital.
Ajruport tal-Linja tal-Ajru 【
5. Spirit Airlines se joħorġu mill-falliment permezz ta 'tranżazzjoni ta' privatizzazzjoni
Spirit Airlines irċeviet l-approvazzjoni tal-qorti biex toħroġ il-falliment permezz ta ’tranżazzjoni ta’ privatizzazzjoni appoġġata mill-kredituri. Preċedentement, Spirit Airlines ċaħdet offerta ta 'akkwist mill-grupp rivali tal-fruntiera. L-Imħallef Amerikan Sean Lane qal fl-20 ta 'Frar li kien se japprova l-pjan ta' ristrutturar ta 'Spirit Airlines, li jittrasferixxi l-kontroll tal-linji tal-ajru tal-ispirtu lil kredituri ewlenin.
Spirit Airlines talbu l-protezzjoni tal-qorti f’Novembru tas-sena l-oħra biex jirristrutturaw madwar $ 1.6 biljun f’dejn. Spirit Airlines qalet li r-ristrutturar jagħtih ħin biex jagħti spinta lin-negozju tiegħu permezz ta ’servizzi ġodda high-end, inklużi siġġijiet aktar spazjużi u xorb alkoħoliku b’xejn għal passiġġieri li għandhom ċerti biljetti.
6. Il-profitt ta 'Etihad Airways aktar milli ttrippla għal kważi $ 500 miljun
Etihad Airways qal fid-19 ta 'Frar li l-profitt nett tagħha aktar milli ttrippla għal $ 476 miljun is-sena l-oħra. Sorsi qalu li Etihad Airways tistenna li twettaq offerta pubblika inizjali f'dan il-kwart. Etihad Airways qal li l-qligħ kiber, grazzi għal $ 5.7 biljun fi dħul tal-passiġġieri u $ 1.1 biljun fi dħul tal-merkanzija, u kkwota "titjib sinifikanti fl-effiċjenza operattiva."
Etihad Airways ma semmietx pjanijiet għal elenkar fir-rapport tal-qligħ tagħha, iżda s-sorsi qalu lil Reuters ix-xahar li għadda li Etihad kienet talbet parir mill-investituri qabel offerta potenzjali. Is-sors qal li Etihad Airways qed tikkunsidra li tbigħ madwar 20% tal-ishma tagħha lil investituri lokali u internazzjonali.
7. Air New Zealand tistenna li l-profitt jaqa 'fl-ewwel nofs tal-2025
L-Air New Zealand wissiet fl-20 ta 'Frar li sa 11-il ajruplan jista' jkun ibbażat f'xi punt fit-tieni nofs tal-2025 fiskali, li se jaffettwa l-qligħ tas-sena sħiħa tiegħu. L-Air New Zealand qalet li minħabba kwistjonijiet ta 'manutenzjoni globali tal-magna li jaffettwaw il-flotot Airbus Neo u Boeing 787 Dreamliner, dawn l-inġenji tal-ajru huma mistennija li jkunu bbażati f'xi punt fit-tieni nofs tal-2025.
Il-profitt nett ta 'Air New Zealand wara t-taxxa kien ta' NZ $ 106 miljun ($ 60.43 miljun) fis-sitt xhur sal-31 ta 'Diċembru,' l isfel 17.8% mis-sena l-oħra.
8. JetBlue jinsab f'taħditiet ma '"linji tal-ajru multipli" dwar sħubijiet ġodda
Il-President ta 'JetBlue Marty St George qal fid-19 ta' Frar li JetBlue jinsab f'taħditiet ma '"linji tal-ajru multipli" dwar sħubijiet ġodda potenzjali wara li mħallef federali ċaħad żewġ ftehimiet preċedenti. "Jekk insibu ftehim li jżid il-valur, aħna assolutament nagħmluh," qal George waqt konferenza tal-industrija ta 'Barclays.
Fl-2023, imħallef federali ddeċieda li s-sħubija ta 'JetBlue ma' American Airlines fil-Grigal kienet anti-kompetittiva, u s-sena l-oħra Imħallef ieħor imblukkat il-pjan ta 'JetBlue biex jakkwista Spirit Airlines. JetBlue ilu jfittex imsieħba u jittratta biex jikber, billi sostna li għandu jagħmel hekk biex jikkompeti aħjar ma 'linji tal-ajru akbar bħal Delta, American Airlines u United Airlines.
9. Virgin Atlantic tespandi l-qsim tal-kodiċi ma 'WestJet
Qabel ma terġa 'tibda t-titjiriet bejn Londra Heathrow u l-Ajruport Internazzjonali ta' Toronto Pearson, Virgin Atlantic ħabbret pjanijiet biex tespandi l-qsim tal-kodiċi ma 'Westjet Airlines tal-Kanada. Virgin Atlantic qed tippjana li terġa 'tibda t-titjiriet ta' kuljum minn Londra għal Toronto fit-30 ta 'Marzu, l-ewwel rotta tagħha lejn il-Kanada f'aktar minn għaxar snin.
Mill-30 ta 'Marzu, Virgin Atlantic se jikkodifika ma' Westjet fuq rotot minn Toronto Pearson għal 13-il destinazzjoni Kanadiża, inklużi Calgary, Edmonton, Vancouver, Winnipeg u Ottawa. Iż-żewġ linji tal-ajru se jikkooperaw ukoll fit-Terminal 3 ta 'Toronto Pearson.
10. Il-Portugall jippjana li jbiegħ sehem ta 'minoranza fil-Portugall ta' Tap Air
Il-gvern Portugiż qed jikkunsidra li jbiegħ sehem minoritarju fil-Portugall tal-Air Air tal-Istat. Il-Ministru tal-Infrastruttura Miguel Pinto Luz qal il-ġimgħa li għaddiet li l-gvern qed jikkunsidra li jbiegħ sa 49% tal-Portugall tal-Air Air. Il-gvern Portugiż attwali jrid ibiegħ 100% tal-Portugall tal-Air Air iżda naqas milli jikseb biżżejjed appoġġ mill-oppożizzjoni fil-Parlament biex dan iseħħ.
Linji tal-ajru ewlenin Ewropej inklużi Lufthansa Group, Air France-KLM u British Airways Parent IAG qabel esprimew l-interess fl-akkwist ta 'Tap Air Portugall. Ir-rapporti jissuġġerixxu li l-proċess ta 'privatizzazzjoni għal Tap Air Portugall jista' jibda f'Marzu - wieħed mill-assi ewlenin tal-linja tal-ajru huwa t-titjiriet transatlantiċi estensivi tiegħu minn Lisbona għall-Brażil.
11. Minkejja r-restrizzjonijiet tat-titjira, l-Ajruport ta 'Schiphol jistenna li t-traffiku jikber
Minkejja l-pjan tal-gvern Olandiż li jnaqqas il-kapaċità tat-titjira permessa, l-Ajruport ta 'Amsterdam Schiphol jistenna żieda fil-passiġġieri u t-titjiriet fl-2025. Li tibda din is-sena, il-kapaċità totali tal-ajruport se tkun limitata għal 478, {000 titjiriet fis-sena -' l isfel minn 500, {000 titjiriet qabel biex inaqqsu l-isforzi tal-istorbju.
Id-dejta għall-2024 turi li l-fluss tal-passiġġieri ta 'Schiphol Airport żdied bi 8% sena wara sena għal 66.8 miljun, iżda għadu 7% inqas mil-livell tal-2019. Il-volum tat-titjira żdied b'7% sena wara sena għal kważi 474, 000, madwar 4, 000 inqas mill-għatu annwali ġdid ippjanat.
[Prodotti u Servizzi]
12. Lufthansa tniedi servizz ġdid ta 'ġbir ta' bagalji fi Frankfurt
Fi sħubija ma 'AirPortr, Lufthansa nediet ġbir ta' bagalji ġodda u servizz ta 'check-in fi Frankfurt. Lufthansa se toffri dan is-servizz lill-passiġġieri li jitilqu mill-ajruport ta 'Frankfurt, u s-servizz tal-ġbir tal-bagalji jkopri r-reġjun ta' Frankfurt, Mannheim, Heidelberg, Hanau, Aschaffenburg, Wiesbaden, Mainz, Darmstadt u Bensheim.
Lufthansa qal li ladarba jinġabru l-bagalji, il-passiġġieri li jużaw is-servizz jirċievu aġġornamenti "f'ħin reali" permezz ta 'link ta' traċċar personalizzat u rċevuta ta 'tikketta tal-bagalji diġitali, li jfisser "huma għandhom bżonn biss li jiġbru l-bagalji tagħhom mill-ġdid fid-destinazzjoni tagħhom." Il-passiġġieri jistgħu jibbukkjaw dan is-servizz ġdid "premium" permezz tal-websajt uffiċjali ta 'Lufthansa fi żmien 36 siegħa qabel it-tluq, u l-firxa tal-prezzijiet għal żewġ biċċiet ta' bagalji li jitilqu jew li jaslu minn post ċentrali hija ta '25 sa 35 euro.
13. American Airlines Tintegra Airtags tat-tuffieħ biex jintraċċaw il-bagalji mitlufa
American Airlines nediet karatteristika ġdida li tippermetti lill-klijenti jpoġġu l-airtags tat-tuffieħ fil-bagalji tagħhom biex jgħinu linji tal-ajru jsegwu l-bagalji mitlufa. Kelliem għall-American Airlines qal li l-passiġġieri jistgħu jiġġeneraw link permezz tal-karatteristika tal-proġett Apple Share provdut minn iOS 18.2 jew wara u jaqsmu r-rabta mal-linja tal-ajru meta l-bagalja tittardja.
Il-kelliem qal li l-klijenti "ġeneralment jerġgħu jingħaqdu mal-bagalji tagħhom fi ftit aktar minn ġurnata," u l-integrazzjoni ta 'Apple Airtags hija maħsuba biex tnaqqas dak iż-żmien. Is-servizz bħalissa huwa disponibbli għal vjaġġi li jispiċċaw fl-Istati Uniti, Puerto Rico u l-Gżejjer Verġni tal-Istati Uniti.
[Manifattura u Flotta ta 'l-Ajruplani]
14. Airbus jistenna li jagħti 820 ajruplan kummerċjali din is-sena
Airbus tistenna li twassal 820 ajruplan kummerċjali din is-sena, żieda minn 766 kunsinna fl-2024. Iż-żieda tas-sena l-oħra fil-kunsinni taw spinta d-dħul tad-diviżjoni tal-inġenji tal-ajru kummerċjali ta 'Airbus b'6% għal 50.6 biljun euro. Airbus ikkonsenja 57 A350s u 32 A330s, kif ukoll 602 ajruplan tas-serje A320NEO u 75 A220s.
Il-qligħ aġġustat għan-negozju tal-inġenji tal-ajru kummerċjali ta 'Airbus laħaq 5.09 biljun euro, sa 5.7%. L-ordnijiet netti ta 'Airbus laħqu 826, u ġabu x-xogħol b'lura għal 8,658 fl-aħħar tas-sena.
15. Airbus idewwem il-ħin tas-servizz A350F minħabba sfidi tal-katina tal-provvista
Minħabba l-isfidi kontinwi tal-katina tal-provvista, partikolarment dawk li jinvolvu l-Aerosystems tal-Ispirtu, Airbus ħabbret li l-ħin tas-servizz tal-Freighter A350 (A350F) se jittardja. L-inġenju tal-ajru, li oriġinarjament kien mistenni li jitwassal qabel, issa huwa skedat li jiddebutta fit-tieni nofs tal-2027.
L-A350F irċieva ordnijiet minn linji tal-ajru multipli. Madankollu, ir-restrizzjonijiet tal-katina tal-provvista qed jaffettwaw il-pjanijiet ta 'produzzjoni ta' diversi proġetti ta 'inġenji tal-ajru ta' Airbus. Minkejja dawn l-ostakli, Airbus jibqa 'ottimist, u semma li l-ordnijiet totali għall-mudelli A330 u A350 fl-2024 laħqu 224, li jirriflettu domanda qawwija għall-inġenji tal-ajru tal-ġisem wiesa'.
16. Alaska Airlines tistenna aktar dewmien fil-kunsinni tal-inġenji tal-ajru Boeing
L-Alaska Air Group (il-kumpanija ewlenija ta ’Alaska Airlines, Hawaiian Airlines u Horizon Air) ħabbret li Boeing avża li l-konsenja ta’ ċerti 737 Max u 787-9 inġenji tal-ajru se jittardjaw din is-sena. Skond ir-rapport annwali tiegħu, l-Alaska Air Group tistenna li żżid 28 ajruplan fl-2025 waqt li tirtira sitt 737-900 s.
Alaska Airlines tistenna li tirċievi disa '737-8 s u tmien 787-9 s, Hawaiian Airlines se jżidu erba' A 330-300} s (p2f) u tliet 787-9} s, u Horizon Air se jirċievu tliet E175s, kif ukoll wieħed mill-ajruplani mħaddma minn parti terza. Sal-aħħar tal-2025, l-Alaska Air Group tistenna li jkollu 414 ajruplan, inklużi 248 għal Alaska Airlines, 76 għal Hawaiian Airlines u 90 għal Horizon Air.
[Teknoloġija tad-Distribuzzjoni]
17. Amadeus se jipprovdi soluzzjoni "kwotazzjoni u ordni" għal Air France-KLM
Air France-KLM ħabbret fit-18 ta 'Frar li ssieħeb ma' Amadeus biex tibgħat sistema ta '"kwotazzjoni u ordni" bl-użu ta' Amadeus 'Nevio Technology.
Air France-KLM qalet li abbażi tal-istandard "One Order" tal-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA), Nevio se jikkonsolida x-xiri f'ordni waħda minflok jipprovdi dokumenti multipli għal kull prenotazzjoni, bħal rekords tal-isem tal-passiġġieri, biljetti elettroniċi u dokumenti varji elettroniċi. Ladarba s-sistema tkun operattiva, il-klijenti se jkollhom rekord tal-ivvjaġġar unifikat u "ordni" li jkun fihom id-dettalji kollha tal-ivvjaġġar (inklużi s-servizzi pprovduti minn partijiet terzi).
[Oħrajn]
18. L-industrija tal-avjazzjoni tal-Istati Uniti titlob lill-Kungress biex jipprovdi fondi ta 'emerġenza għat-teknoloġija u l-persunal tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru
Wara serje ta 'ħabtiet li kkawżaw allarmi, l-industrija tal-avjazzjoni tal-Istati Uniti talbet lill-Kungress fid-19 ta' Frar biex tipprovdi "fondi ta 'emerġenza b'saħħithom" għat-teknoloġija u l-persunal tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru.
L-Assoċjazzjoni Amerikana tal-Airlines, l-Assoċjazzjoni tal-Industriji Aerospazjali, l-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru u organizzazzjonijiet oħra kitbu flimkien lill-Kungress, u ħeġġewha biex tieħu azzjoni, u rrimarkaw li l-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni tiffaċċja bżonnijiet tekniċi serji u hemm lakuna ta 'madwar 3,500 kontrolluri tat-traffiku tal-ajru. In-nuqqas kontinwu ta 'kontrolluri kkawża dewmien fit-titjira, u f'ħafna faċilitajiet ta' kontroll tat-traffiku tal-ajru, il-kontrolluri huma mġiegħla jaħdmu sahra u sitt ijiem fil-ġimgħa biex ikopru ċaqliq.
19. Il-linji tal-ajru tal-Istati Uniti jisfidaw ir-regoli tal-protezzjoni tal-passiġġieri tas-siġġu tar-roti ta 'Biden
Il-linji tal-ajru ewlenin tal-Istati Uniti u l-Grupp tal-Industrija tal-Airlines for America kkontestaw regola maħruġa mill-Amministrazzjoni Biden f'Diċembru li titlob protezzjonijiet ġodda tal-konsumatur għal passiġġieri b'diżabilità li jużaw siġġijiet tar-roti.
Ir-regola tistabbilixxi standards aktar stretti għall-passiġġieri li jużaw siġġijiet tar-roti u teħtieġ li l-linji tal-ajru jikkumpensaw għal ħsara fuq siġġijiet tar-roti. Imbagħad is-Segretarju għat-Trasportazzjoni Pete Buttigieg qal is-sena l-oħra li r-regola kienet l-akbar mossa biex tespandi d-drittijiet għall-utenti tas-siġġijiet tar-roti mill-2008 u għamilha aktar faċli għad-Dipartiment tat-Trasport biex iżomm il-linji tal-ajru responsabbli għal ħsara jew ritorn imdewwem jew ritorn ta 'siġġijiet tar-roti.
20. Southwest Airlines biex tnaqqas 15% tal-ħaddiema tagħha biex tnaqqas l-ispejjeż billi tnaqqas il-ġestjoni
Southwest Airlines ħabbret fis-17 ta ’Frar li qed tippjana li tnaqqas il-ħaddiema korporattivi tagħha b’madwar 15% (madwar 1,750 persuna). Southwest Airlines qalu li s-sensji kienu "kważi għal kollox" immirati lejn il-ġestjoni tal-kumpanija u l-pożizzjonijiet ta 'tmexxija. Bħala parti mir-riorganizzazzjoni, 11-il pożizzjoni anzjana (viċi presidenti u aktar) u 15% tal-kumitat ta 'ġestjoni anzjan ta' Southwest Airlines se jiġu eliminati.
Il-Kap Eżekuttiv tal-Southwest Airlines Bob Jordan qal: "Din id-deċiżjoni hija bla preċedent fl-istorja tas-sena 53-. Il-bidla teħtieġ li nieħdu deċiżjonijiet diffiċli. Aħna qegħdin f'mument kritiku fit-trasformazzjoni tagħna ta 'Southwest Airlines f'organizzazzjoni aktar irqaq, aktar mgħaġġla u aktar flessibbli."