L-FAA u l-EASA iniedu investigazzjoni dwar partijiet tat-titanju fuq inġenji tal-ajru
prezz tad-dawl tal-ostaklu tal-ħeliport,
Sinjali ta' gwida LED personalizzati,
fornituri tad-dawl tal-allarm tat-taxiway,
Dawl tal-allarm tat-taxiway bi prezz baxx,
Dawl tal-waqfien tat-taxiway personalizzat.
Fl-14 ta’ Ġunju, l-FAA, l-Aġenzija Ewropea għas-Sigurtà fl-Avjazzjoni (EASA), Boeing u Airbus qalu li l-FAA u l-EASA qed jinvestigaw kif intużaw partijiet tat-titanju b’dokumenti foloz fil-proċess ta’ manifattura tal-ajruplani tal-passiġġieri Boeing u Airbus.
Spirit AeroSystems huwa fornitur ewlieni għal Boeing u Airbus. Il-kelliem tal-kumpanija Joe Buccino qal li l-kumpanija xtrat titanju b’dokumenti ta’ sors falsifikati. L-Airbus u l-Boeing saħqu li dawn il-problemi mhux se jipperikolaw is-sigurtà.
Spirit qal fi stqarrija li t-titanju suspettuż kollu tneħħa mill-katina tal-provvista tal-kumpanija.
Buccino qal li tlestew aktar minn 1,000 testijiet biex jikkonfermaw il-proprjetajiet mekkaniċi u metallurġiċi tal-materjali affettwati biex jiġi żgurat li l-inġenju tal-ajru jkompli jkun airworthy.
L-Airbus ikkonfermat li l-mudell A220 tagħha kien affettwat. Boeing irrifjutat li tiżvela liema ajruplani ġew affettwati, iżda qalet li parti żgħira biss mill-ajruplan ġiet affettwata.
L-FAA qalet fi stqarrija li Boeing żvelat il-problema b’mod proattiv lill-FAA u ħarġet avviż lill-fornituri biex tfakkarhom biex ikunu viġilanti dwar il-possibbiltà ta’ rekords iffalsifikati. L-FAA qalet li qed tinvestiga l-portata tal-inċident.
L-EASA qalet li saret taf bil-kwistjoni mir-regolaturi Taljani u bdiet investigazzjoni. S'issa, ma nstabu l-ebda sinjali ta' kwistjonijiet ta' sikurezza.
L-EASA qalet fi stqarrija li "se tinvestiga aktar il-kawża ewlenija tal-kwistjoni tat-traċċabilità tad-dokumenti u se tkompli tissorvelja mill-qrib kwalunkwe żvilupp ġdid li jista' jwassal għal kundizzjonijiet mhux sikuri fil-flotta."