Ajruplan tal-Pegasus Airlines vvjaġġa bil-mod ħażin fuq ir-runway waqt it-tluq? Il-linja tal-ajru twieġeb!
Dawl tal-perimetru tat-taxiway personalizzat,
Dawl tan-nofs tar-runway personalizzat,
Dawl tal-bar tal-ġwienaħ tal-limitu bi prezz baxx,
Fabbrika tat-tip B tad-dawl ta 'intensità għolja,
Fl-20 ta’ Ottubru (ħin lokali), Airbus A321neo tal-Pegasus Airlines, waqt li kien qed jipprepara għat-tluq fl-Ajruport ta’ Frankfurt fil-Ġermanja, daret fid-direzzjoni ħażina wara li daħal fir-runway. Dan ħalla lill-ajruplan b’inqas minn nofs it-tul tar-runway oriġinarjament ippjanat għat-tluq tiegħu. Il-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru Ġermaniżi nnutaw l-iżball u kkuntattjaw lill-ekwipaġġ tat-titjira permezz tar-radju. Sussegwentement, l-inġenju tal-ajru ħareġ mir-runway, mar lura fil-pożizzjoni korretta, u eventwalment telaq mingħajr periklu.
It-titjira involuta kienet it-titjira PC996 tal-Pegasus Airlines (reġistrazzjoni TC-RDO), li kienet skedata li ttir minn Frankfurt għall-Ajruport Internazzjonali ta’ Sabiha Gökçen f’Istanbul, it-Turkija. Skont ħwienet tal-aħbarijiet tal-avjazzjoni The Aviation Herald u aeroTELEGRAPH, l-awtoritajiet Ġermaniżi għall-kontroll tat-traffiku tal-ajru rrappurtaw l-inċident lill-aġenziji rilevanti.
Dawwar fid-direzzjoni ħażina wara li tidħol fir-runway
It-titjira PC996 oriġinarjament kienet skedata li titlaq fis-17:35 ħin lokali fl-20 ta’ Ottubru, iżda fil-fatt imbuttat lura mill-bieb għal madwar 18:09. Wara li ħalla ż-żona tat-terminal, l-inġenju tal-ajru qabad it-taxiway S lejn ir-runway 18/36 u rċieva awtorizzazzjoni biex jitlaq mir-runway 18.
Ir-Runway 18/36 fl-Ajruport ta' Frankfurt hija orjentata f'direzzjoni tat-tramuntana-nofsinhar, b'Runway 18 indikata għal tluq lejn in-nofsinhar. Skont l-istruzzjonijiet tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru (ATC), l-inġenju tal-ajru kien mistenni jdur lejn ix-xellug fl-intersezzjoni tat-taxiway S u r-runway biex jibda r-roll tat-tluq tiegħu lejn in-nofsinhar.
Madankollu, malli daħal fir-runway, l-ekwipaġġ tat-titjira daret lejn il-lemin, u ħalla l-imnieħer tal-inġenju tal-ajru ppuntat lejn it-tramuntana-l-oppost tad-direzzjoni tat-tlugħ ikklerjata.
Dan l-iżball affettwa direttament id-distanza tat-tluq disponibbli. Peress li l-intersezzjoni tat-taxiway S u r-runway tinsab madwar 1,260 metru mit-tarf tat-tramuntana tar-runway, tluq fin-nofsinhar kien jipprovdi distanza disponibbli tat-tlugħ ta' madwar 2,755 metru; bil-maqlub, orjentazzjoni lejn it-tramuntana ħalliet biss madwar 1,200 sa 1,260 metru inqas minn nofs id-distanza disponibbli fid-direzzjoni t-tajba.
Skont rapporti, l-ekwipaġġ beda r-roll tat-tlugħ tagħhom, iżda kontrollur tat-traffiku tal-ajru, innota l-anomalija, immedjatament ħareġ twissija permezz tar-radju. L-inġenju tal-ajru waqqaf l-aċċelerazzjoni tiegħu u ħareġ mir-runway permezz tat-taxiway M. Sussegwentement reġa’ lura għal pożizzjoni ta’ żamma qrib it-taxiway S, reġa’ daħal fir-runway, u telaq fid-direzzjoni t-tajba madwar seba’ minuti wara. Ma seħħew l-ebda problemi oħra matul il-kumplament tat-titjira.
Pegasus Airlines tiċħad li l-ekwipaġġ ipprova jitlaq fid-direzzjoni ħażina.
Kif irrappurtat mill-ġurnal tal-aħbarijiet Ġermaniż tal-avjazzjoni *aero.de*, Pegasus Airlines stqarret li filwaqt li l-ajruplan daru fid-direzzjoni ħażina malli daħal fir-runway, l-ekwipaġġ waqqafha b’mod sigur u ħareġ mir-runway wara koordinazzjoni mal-kontroll tat-traffiku tal-ajru. Il-linja tal-ajru enfasizzat li l-ekwipaġġ ma ppruvawx tlugħ fid-direzzjoni żbaljata, u li l-allegazzjonijiet li jissuġġerixxu li l-ajruplan kien diġà beda l-ġirja tat-tluq tiegħu qabel ma twaqqaf mit-torri mhumiex preċiżi.
Pegasus Airlines innotat ukoll li l-inċident ġie rrappurtat skont proċeduri ta’ sikurezza standard u bħalissa qed jiġi rivedut.
Il-fornitur Ġermaniż tas-servizz tan-navigazzjoni bl-ajru, DFS, ikkonferma lil *The Aviation Herald* li l-inċident ġie rrappurtat lill-awtoritajiet rilevanti. Jibqa' f'idejn l-Uffiċċju Federali Ġermaniż tal-Investigazzjoni tal-Inċidenti tal-Ajru (BFU) li jiddetermina jekk investigazzjoni formali hix se titnieda u x'jista' jkun l-ambitu tagħha.
Minn issa, il-kawża tal-inċident għadha mhix ċara, u għad irid jiġi kkonfermat jekk humiex se jsiru aktar investigazzjonijiet mill-awtoritajiet rilevanti.