Boeing jibda jiżviluppa sostituzzjoni għas-737 Max
LED fabbrika tal-flanġ franġibbli,
Dawl tal-perimetru tat-taxiway taċ-Ċina,
Dawl tar-Runway Middleline taċ-Ċina,
Dawl tar-runway irħis.
Skond ir-rapporti tal-midja barranija, Boeing qed jiżviluppa inġenju tal-ġisem dojoq ġdid - li eventwalment jissostitwixxi s-737 Max.
Skond il-Wall Street Journal, nies familjari mal-kwistjoni qalu li l-Kap Eżekuttiv ta 'Boeing Kelly Ortberg kellu diskussjonijiet ma' Rolls - Royce dwar magni ġodda aktar kmieni din is-sena.
Ortberg ħatar maniġer tal-prodott anzjan ġdid għan-negozju tal-ajruplani kummerċjali ta 'Boeing, li r-rwol preċedenti tiegħu kien jissorvelja l-iżvilupp ta' inġenji tal-ajru ġodda.
Nies familjari mal-kwistjoni qalu li Boeing qed jiddisinja wkoll il-kabina tal-ajru l-ġdida. Id-disinn jinsab fl-istadji bikrija, u l-pjanijiet għadhom qed jiġu finalizzati.
Kelliem għall-Boeing qal li t-tim jibqa ’ffokat fuq il-pjan ta’ rkupru tiegħu, inkluż it-twassil ta ’kważi 6,000 ordnijiet eżistenti u li jiċċertifikaw is-737-7, 737-10, u 777-9. "Fl-istess ħin, kif għamilna għal għexieren ta 'snin, it-tim tagħna qed jivvaluta d-domanda tas-suq, javvanza l-iżvilupp tat-teknoloġija ewlenija, u jtejjeb il-prestazzjoni finanzjarja tagħna u għalhekk aħna lesti li niedu prodotti ġodda meta jkun il-ħin."