L-ajruplani jiksħu wkoll? - Ejja nagħtu "banju sħun" lill-ajruplani tagħna
Tip A ta' Intensità Għolja irħis,
Prezz ta' Intensità Għolja tat-Tip A,
Manifatturi tad-Dawl tal-Ajruport,
Tagħmir tad-dawl portabbli.
Fil-fond tax-xitwa fl-ajruport, innotajt dawk il-vetturi ta’ forma stramba jbexxru likwidu fwar fuq l-ajruplani fuq it-tarmak, bħallikieku qed jagħtuhom banju sħun? Dan huwa fil-fatt operazzjonijiet ta' tneħħija tas-silġ u ta' kontra-silġ.
Meta mqabbel mat-tneħħija tas-silġ tal-art fl-ajruporti, ix-xogħol tat-tneħħija tas-silġ tal-inġenji tal-ajru u tal-anti-silġ huwa ferm aktar metikoluż u rigoruż, u jaffettwa direttament is-sikurezza tat-titjira.
Hekk kif it-temp jiksaħ, tista’ tifforma ġlata fuq l-uċuħ tal-inġenji tal-ajru. Jekk silġ, borra, ġlata, jew kontaminanti oħra jkunu preżenti fuq il-ġwienaħ, jista 'jaffettwa l-fluss tal-arja, jaffettwa l-lift u jżid it-tkaxkir, potenzjalment iwassal għal tilari u problemi oħra. Ir-regolamenti tal-avjazzjoni ċivili jiddikjaraw b’mod espliċitu li ħadd ma jista’ jitlaq inġenju tal-ajru bi ġlata, silġ jew borra li jeħel ma’ xi wiċċ kritiku. Għalhekk, qabel ma jitilgħu t-titjiriet tax-xitwa, inġenji tal-ajru bi ġlata, silġ jew borra għandhom jgħaddu minn operazzjonijiet ta' de-silġ u kontra-silġ minn persunal ta' manutenzjoni professjonali.
Meta hija meħtieġa l-operazzjoni tat-tneħħija tas-silġ u ta' kontra-silġ?
Huwa importanti li wieħed jinnota li l-operazzjonijiet ta' tneħħija tas-silġ u ta' kontra-silġ huma meħtieġa mhux biss f'borra qawwija iżda wkoll fil-kundizzjonijiet tat-temp li ġejjin:
1. Meta jseħħ il-ġlata jew il-borra;
2. Meta t-temperatura ta 'l-arja tkun taħt il-5 gradi u ffurmat umdità viżibbli;
3. Meta t-temperatura ta 'barra tkun taħt iż-0 grad u l-preċipitazzjoni tkun preżenti, bħal xita tal-friża jew drizzle;
4. Meta t-temperatura ta 'l-arja ta' barra tkun bejn -4 grad u grad 1, u tiffriża l-preċipitazzjoni jew jiffurmaw kristalli tas-silġ, bħal borra, sleet, jew silġ;
5. Meta t-temperatura ta 'barra tkun taħt -8 gradi, jew meta d-differenza bejn it-temperatura tal-arja u t-temperatura tal-punt tan-nida tkun akbar minn 5 gradi.
Minbarra l-kundizzjonijiet tat-temp, l-akkumulazzjoni tas-silġ tista 'tkun relatata wkoll ma' operazzjonijiet fuq l-art jew kundizzjonijiet fuq l-art. Għalkemm il-kundizzjonijiet tat-temp ma jikkawżawx direttament silġ jew silġ, is-silġ eżistenti xorta jista 'jikkawża silġ, borra, jew ġlata biex jaderixxu mal-wiċċ tal-inġenju tal-ajru, u jaffettwaw it-titjira.
Metodi ta' tneħħija tas-silġ u ta' kontra-silġ: "Tneħħija tas-silġ" u "anti-silġ" huma żewġ kunċetti b'distinzjonijiet ċari u ordni speċifika.
Is-silġ tal-inġenju tal-ajru tipikament juża fluwidu għat-tneħħija tas-silġ, li jinvolvi li jsaħħan fluwidu għat-tneħħija tas-silġ li jkun fih ethylene glycol jew propylene glycol sa 60-80 grad Celsius u l-bexx fuq il-wiċċ tal-inġenju tal-ajru permezz ta' trakk speċjalizzat għat-tneħħija tas-silġ. Il-punt tal-iffriżar tal-fluwidu tat-tneħħija tas-silġ jonqos meta jitħallat mal-ilma, simili għal kif l-ilma mħallat mal-alkoħol huwa inqas probabbli li jiffriża.
Metodi oħra jinkludu t-tneħħija tas-silġ bl-arja kkompressata u t-tneħħija tas-silġ tat-tisħin infra-aħmar.
Anti-silġ jinvolvi bexx ta' fluwidu ta'-viskożità għolja kontra-silġ wara t-tneħħija tas-silġ, li jinħoloq film protettiv fuq l-ajruplan biex jipprevjeni s-silġ mill-ġdid qabel it-tluq. Dan il-film protettiv ma jistax jibqa’ fuq l-ajruplan b’mod indefinit; waqt it-tlugħ, il-fluwidu kontra l--silġ għandu jiġi minfuħ, li jippermetti tlugħ nadif u faċli.
Bħalissa, l-ajruporti domestiċi jużaw prinċipalment fluwidu għat-tneħħija tas-silġ tat-Tip I u fluwidu kontra l--silġ tat-Tip IV. L-ewwel tipikament jipprovdi ħin kontra l--silġ ta' 3 minuti, filwaqt li l-aħħar jipprovdi aktar minn 80 minuta.
Filwaqt li l-fluwidu kontra l--silġ jista' jżomm inġenju tal-ajru milli jagħmel is-silġ għal ċertu perjodu, it-taxiing u l-istennija għat-tluq jikkunsmaw kemm ħin, kif ukoll ħin insuffiċjenti kontra-silġ jistgħu jwasslu għal silġ sekondarju. F'dan il-każ, hija meħtieġa "de-silġ sekondarju".
Għalhekk, is-suġġeriment tal-passiġġier li jistenna sakemm jitlesta t-tneħħija tas-silġ qabel l-imbark mhuwiex fattibbli, peress li dan jikkawża li jinqabeż il-limitu ta' żmien kontra l--silġ.
Metodi ta' tneħħija tas-silġ L-ajruporti ġeneralment joffru tliet servizzi ta' tneħħija tas-silġ: tneħħija tas-silġ tal-bieb, tneħħija tas-silġ fuq il-post, u tneħħija tas-silġ bil-mod-.
It-tneħħija tas-silġ tal-bieb, kif tissuġġerixxi l-isem, jinvolvi li l-inġenju tal-ajru jibqa' wieqaf mal-bieb tiegħu filwaqt li trakk tat-tneħħija tas-silġ jimxi lejn il-bieb biex ineħħih. Dan il-metodu huwa adattat għal ajruporti bi frekwenza baxxa tat-tneħħija tas-silġ, bħal ajruporti iżgħar jew xi ajruporti fir-reġjuni tan-Nofsinhar, minħabba li l-preparazzjoni u l-moviment tat-trakk tat-tneħħija tas-silġ jieħdu ħafna ħin.
Is-silġ fuq il-post jinvolvi t-twaqqif ta' kuxxinett għat-tneħħija tas-silġ ħdejn il-pożizzjoni tat-tluq tar-runway. L-inġenju tal-ajru jiċċaqlaq lejn il--icing pad qabel it-tluq, u t-trakk tat-tneħħija tas-silġ m'għandux għalfejn jiċċaqlaq. Dan il-metodu huwa aktar effiċjenti għall-ajruporti bi traffiku għoli.
Dawn iż-żewġ metodi tat-tneħħija tas-silġ jirrikjedu li l-magni jiġu mitfija matul il-proċess tat-tneħħija tas-silġ.
It-tneħħija tas-silġ b'-veloċità bil-mod bħalissa hija l-aktar metodu ta'-silġ effiċjenti. Fi kliem sempliċi, żona ta' de-silġ hija stabbilita fit-taxiway fejn l-inġenji tal-ajru jkunu qegħdin fil-kju għat-tluq. Trakkijiet multipli għat-tneħħija tas-silġ u tagħmir ieħor għat-tneħħija tas-silġ jinġabru hawn. Bħala kju tal-inġenji tal-ajru fit-taxiway, huma jgħaddu miż-żona tat-tneħħija tas-silġ. Trakkijiet multipli għat-tneħħija tas-silġ jaħdmu fl-istess ħin, u t-tneħħija tas-silġ ta' inġenju tal-ajru wieħed jista' jitlesta f'madwar 7-8 minuti. Wara t-tneħħija tas-silġ, l-inġenju tal-ajru jista' jittaxi direttament lejn ir-runway għat-tluq. Matul il-proċess kollu tat-tneħħija tas-silġ, il-magni tal-inġenji tal-ajru qed jaħdmu b'veloċità idle, għalhekk l-isem "de-icing b'veloċità-bil-mod."
Pereżempju, l-Ajruport Internazzjonali Kapitali ta' Beijing u l-Ajruport Internazzjonali ta' Beijing Daxing ħafna drabi jimpjegaw mod ta' tneħħija tas-silġ ta' "-veloċità bil-mod + erba-vetturi". Dan ifisser li mingħajr ma jintfew il-magni tal-inġenju tal-ajru, erba' vetturi tat-tneħħija tas-silġ simultanjament jidde-l-inġenju tal-ajru. F'dan il-mod, l-erba 'vetturi jaħdmu b'mod kollaborattiv, kull wieħed iwettaq il-kompitu speċifiku tiegħu. B'operazzjoni effiċjenti u preċiża, malajr ineħħu s-silġ u l-borra mill-wiċċ tal-inġenju tal-ajru, u jiżguraw li l-inġenju tal-ajru jerġa 'lura għall-aħjar kundizzjoni tat-titjira fi żmien qasir.
B'mod ġenerali, meta inġenju tal-ajru jidħol f'operazzjoni ta' de-silġ, il-ħin tat-tluq tiegħu huwa viċin ħafna! Għalhekk, il-passiġġieri huma mitluba jieħdu paċenzja waqt li jistennew fil-kju għat-tneħħija tas-silġ.
Fl-aħħarnett, ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn kif jitwettqu l-operazzjonijiet ta' tneħħija tas-silġ tal-inġenji tal-ajru.