Il-linji tal-ajru u l-ajruporti jinvestu fid-diġitalizzazzjoni biex jagħtu s-setgħa lil ġenerazzjoni ġdida ta’ vjaġġar
Ir-rapport "SITA 2023 Air Transport Industry IT Insights" maħruġ illum juri li l-infiq fl-IT mill-ajruporti u l-linji tal-ajru żdied minn sena għal sena mill-2020, u huwa mistenni li jilħaq US$10.8 biljun u US$34.5 biljun rispettivament fl-2023, li minnhom aktar minn tnejn. -terzi ta 'dawk li wieġbu jistennew li l-momentum tat-tkabbir ikompli fl-2024. B'benefiċċju miż-żieda fid-domanda għall-ivvjaġġar, l-infiq tal-IT tal-ajruport bħala proporzjon tad-dħul żdied ukoll fl-2022 u l-2023, li jindika li t-teknoloġija se jkollha rwol importanti fil-ġenerazzjoni l-ġdida tal-ivvjaġġar esperjenza.
Prijoritajiet ewlenin ta’ investiment għas-CIOs tal-industrija tal-linji tal-ajru jinkludu vjaġġi tal-passiġġieri ppermettiet bijometriċi, lieva tad-dejta biex tittejjeb l-effiċjenza operattiva, u soluzzjonijiet ekoloġiċi li jottimizzaw l-enerġija u l-emissjonijiet.
Minn esperjenza bla xkiel għal operazzjonijiet ottimizzati
Il-linji tal-ajru u l-ajruporti għamlu passi kbar fl-ottimizzazzjoni tal-esperjenza tal-passiġġieri. Fl-2023, aktar minn nofs il-linji tal-ajru u l-ajruporti mistħarrġa użaw it-teknoloġija tal-IT biex itejbu l-effiċjenza taċ-check-in, it-tikkettar tal-bagalji u l-imbark. It-teknoloġija bijometrika qed tintuża wkoll dejjem aktar biex tnaqqas il-kjuwijiet fl-ajruporti, b'70% tal-linji tal-ajru jistennew li jużaw ġestjoni tal-ID bijometriċi sal-2026 u 90% tal-ajruporti qed jippjanaw li jinvestu fi proġetti kbar jew riċerka u żvilupp f'dan il-qasam.
Is-CIOs qed ifittxu li jikkumplimentaw it-teknoloġija avvanzata tal-ipproċessar tal-passiġġieri b'soluzzjonijiet innovattivi. Biex itejbu l-effiċjenza, isaħħu l-operazzjonijiet minn titjiriet irregolari, u jottimizzaw il-proċessi tal-passiġġieri u tal-impjegati, is-CIOs qed ifittxu li jadottaw għodod tal-IT orjentati lejn il-futur, bħal BI (intelliġenza tan-negozju hija l-akbar qasam ta 'investiment fit-teknoloġija tal-linji tal-ajru), AI (intelliġenza artifiċjali) ) u l-kondiviżjoni tad-dejta.
BI hija l-akbar qasam ta 'investiment fit-teknoloġija għal-linji tal-ajru fit-tliet snin li ġejjin, u 73% tal-linji tal-ajru mistħarrġa se jinvestu fi proġetti kbar. Kważi żewġ terzi tal-ajruporti u l-linji tal-ajru mistħarrġa qed jiġbru u jintegraw data. Biż-żieda tal-AI ġenerattiva, l-industrija qed tippjana li tuża l-AI u t-tagħlim tal-magni biex torganizza u tanalizza d-dejta biex tgħin ittejjeb l-effiċjenza operattiva. Bil-maġġoranza tal-atturi tal-industrija mistħarrġa jaqblu li "l-użu tad-dejta biex tittejjeb l-effiċjenza operattiva" hija sfida tan-negozju sa ċertu punt, 97% tal-linji tal-ajru u 82% tal-ajruporti jippjanaw li jinvestu fl-IA fl-2026.
Il-Kap Eżekuttiv tas-SITA David Lavorel qal: "Bid-domanda tal-passiġġieri tirkupra għal kollox, l-ivvjaġġar domestiku saħansitra qabeż il-livelli ta’ qabel il-pandemija f’xi oqsma, bil-linji tal-ajru u l-ajruporti jitgħallmu minn titjiriet irregolari u konġestjoni tal-passat. Għodod avvanzati ta’ qsim u analiżi tad-dejta se jippermettu kollaborazzjoni fost il-partijiet interessati biex tidentifika opportunitajiet biex tittejjeb l-effiċjenza u tissimplifika l-operazzjonijiet. Soluzzjonijiet bħall-Ġestjoni Komprensiva tal-Ajruport u l-Ipproċessar tal-Passiġġieri BI jipprovdu ajruporti u linji tal-ajru għarfien f'ħin reali dwar il-ġestjoni tal-fluss tal-assi u tal-passiġġieri, li jippermettu objettivi ta' Ġestjoni flessibbli biex jirrispondu b'mod kollaborattiv għal avvenimenti mhux normali."
L-IT intelliġenti tgħin lill-industrija timxi lejn żvilupp sostenibbli
Ċina Intensità Baxxa Tip A,
Flanġ franġibbli personalizzat,
dawl siderow LED bi prezz baxx,
Ċina LED heliport H dawl.
Is-sostenibbiltà hija wkoll fuq l-aġenda, u bil-tragwardi tat-tnaqqis tal-karbonju tal-industrija u r-regolamenti tal-emissjonijiet fis-seħħ, is-CIOs qed iħarsu lejn soluzzjonijiet teknoloġiċi li jistgħu jwasslu għal tnaqqis konkret tal-emissjonijiet.
Fl-2026, aktar minn 90 % tal-linji tal-ajru jippjanaw li jużaw IT biex itejbu l-operazzjonijiet tat-titjir u l-effiċjenza tal-fatturat tal-inġenji tal-ajru. Aktar minn nofshom diġà użaw l-IT biex jottimizzaw l-istadji tat-taxiing, tat-tluq/l-inżul u tal-kruċieri tal-ajruplan. Kważi l-linji tal-ajru kollha qed jippjanaw li jiksbu dan sal-2026. dan il-għan.
Għall-ajruporti, is-sistemi tal-bini u tal-ġestjoni tal-enerġija huma prijoritajiet ewlenin biex jipprovdu ħarsa unifikata tal-emissjonijiet tal-karbonju u l-oqsma potenzjali għat-tnaqqis. L-investiment fis-sistemi ta’ ġestjoni tal-enerġija* se jkun il-prattika li qed tikber b’rata mgħaġġla fost il-pjanijiet kollha ta’ sostenibbiltà tal-ajruporti, b’aktar minn nofs il-pjanijiet tal-ajruporti stabbiliti biex jintlaħaq dan il-għan sal-2026.
"L-industrija qed timxi b'mod ambizzjuż lejn l-għan ta 'karbonju nett żero sal-2050. Huwa inkoraġġanti ħafna li l-linji tal-ajru u l-ajruporti qed jużaw b'mod attiv għodod tat-teknoloġija avvanzata biex jimmonitorjaw u jottimizzaw b'mod preċiż il-konsum tal-enerġija u l-emissjonijiet tal-karbonju." Lavorel miżjud.
L-istudju "SITA 2023 Air Transport IT Insights" sar minn Awwissu sa Novembru 2023. Aktar minn 250 eżekuttiv tal-linja tal-ajru u tal-ajruport jaqsmu l-fehmiet u l-għarfien tagħhom. Il-linji tal-ajru u l-ajruporti li jirrappreżentaw jammontaw għal kwart tat-traffiku tal-passiġġieri fid-dinja.