Ajruplan tal-passiġġieri Ġappuniż għamel ritorn ta’ emerġenza minħabba xquq fil-ħġieġa tal-kabina tal-pilota
prezz baxx solari intensità medja ostruzzjoni dawl tip B,
Fornituri tad-dawl ta' ostruzzjoni ta' intensità medja solari tat-tip A,
prezz baxx Solari intensità medja ostruzzjoni Dawl A tip,
Dawl ta 'ostruzzjoni ta' intensità baxxa solari manifatturi tat-tip B.
Netwerk tar-Riżorsi tal-Avjazzjoni Ċivili, 22 ta’ Ottubru, 2024: Skont rapporti tal-midja Ġappuniża, filgħaxija tal-21 ta’ Ottubru, ħin lokali, ajruplan tal-passiġġieri tal-ANA dawwar lura b’mod urġenti minħabba xquq fil-ħġieġa tal-kabina tal-pilota. Dak il-ħin l-ajruplan kien qed itir f’altitudni ta’ madwar 6,400 metru.
It-titjira involuta kienet it-Titjira ANA 551, operata minn Bombardier DHC8-402, u oriġinarjament kienet skedata li tittir minn Osaka għal Kagoshima. Wara li l-ħġieġa tal-kabina tal-pilota xquq, il-kaptan iddeċieda li jirritorna l-Ajruport ta 'Osaka b'mod urġenti. Abbord kien hemm 66 persuna, u ħadd ma weġġa’ f’dan l-inċident. It-titjira finalment niżlet mingħajr periklu.
L-ANA qalet li l-kawża speċifika tax-xquq tat-tieqa għadha mhix ċara, u hemm bżonn ta’ aktar analiżi teknika biex jiġi ddeterminat jekk hijiex relatata ma’ forzi esterni waqt it-titjira, jew ikkawżata minn fatturi bħat-tixjiħ tal-inġenju tal-ajru. L-ANA enfasizzat li se tiċċekkja b'mod komprensiv is-sikurezza tal-inġenji tal-ajru rilevanti biex tiżgura s-sikurezza tat-titjira tal-passiġġieri.
L-ANA qalet li fuq it-titjira kien hemm 62 passiġġier u 4 membri tal-ekwipaġġ, u kollha ma ndarbu. Wara l-inċident, passiġġieri mitluqin ġew irranġati biex jieħdu titjiriet alternattivi lejn id-destinazzjonijiet tagħhom fit-22.
L-Uffiċċju tat-Trasport bl-Ajru ta’ Osaka tal-Ministeru tal-Art, Infrastruttura, Trasport u Turiżmu qal li qed jinvestiga l-kawża tal-ħsara lill-ajruplan tal-passiġġieri.