Dwal tat-tarf tar-runway
Id-dawl tarf tar-runway huwa fanal tas-sinjal ta 'l-avjazzjoni, inkluż lampshade trasparenti u bażi, pjanċa bażi u bord ta' ċirkwit ta 'kontroll huma rranġati fil-bażi, u pluralità ta' korpi tas-sors tad-dawl LED huma rranġati fuq il-pjanċa tal-bażi, u l-karatteristika hija li kull korp tas-sors tad-dawl LED huwa mgħammar b' Hemm lenti ta 'distribuzzjoni tad-dawl konvessa, u umbrella-forma ta' lampshade trasparenti tal-kopertura tal-lampa trasparenti. It-tarf ta 'fuq tal-lampa trasparenti huwa konness ma' riflettur koniku b'punt ta 'kon' l isfel. Iċ-ċentru tal-għata tal-lampa b'forma ta' umbrella-direttament 'il fuq mit-toqba korrispondenti hija tieqa ċirkolari li tittrażmetti d-dawl-. Il-korp tas-sors tad-dawl LED huwa kulur primarju sħiħ jew korp tas-sors tad-dawl LED ta 'kulur primarju wieħed; id-dawl tad-dawl tat-tarf tar-runway huwa ġġenerat mill-korp tas-sors tad-dawl permezz tal-kon Ir-riflettur jarmi lampshade trasparenti wara riflessjoni, li għandu effiċjenza luminuża għolja, konsum baxx ta 'enerġija, uniformità tajba u installazzjoni faċli, u huwa prattiku. Dawl tal-limitu tar-runway tal-ajruport taċ-Ċina, manifatturi tad-dawl tan-nofs tar-runway, Dawl tat-tarf tal-limitu tar-runway personalizzat, Dawl tal-linja taċ-ċentru tar-runway tal-Ajruport taċ-Ċina, Ċina Airport Runway Threshold Wing-bar, China Airport Runway Threshold End Light, Airport Runway Threshold Wing-fornituri tal-bar.
Definizzjoni
Is-sistema tad-dawl tikkonsisti f'settijiet multipli ta 'dwal paired, li fihom id-dwal tas-sistema ta' indikazzjoni tal-inklinazzjoni tal-avviċinament viżwali huma rranġati b'mod simmetriku fuq iż-żewġ naħat tar-runway, u l-indikaturi tal-kors tal-progress ta 'preċiżjoni huma rranġati fuq in-naħa tax-xellug tar-runway. It-tnejn jintużaw biex jiggwidaw lill-inġenju tal-ajru biex iżomm glide path normali matul l-avviċinament.
Istruzzjonijiet speċifiċi
A) Meta l-inġenju tal-ajru jkun 'il fuq mill-glide path nominali, il-bdot tal-inġenju tal-ajru jara d-dwal kollha bħala bojod
B) Meta l-inġenju tal-ajru jkun fuq il-mogħdija nominali tal-glide, ara li d-dawl tal-leeward huwa abjad u d-dawl tar-riħ huwa aħmar
C) Meta tkun taħt il-glide path nominali, ara d-dwal kollha huma ħomor
Avviċina l-kategorija tad-dawl
Is-sistema tad-dawl tal-avviċinament għandha komponenti strutturali differenti skont il-kategorija operattiva tar-runway. Speċifikament, jista 'jinqasam f'sistema ta' dawl ta 'avviċinament sempliċi, sistema ta' dawl ta 'approċċ ta' preċiżjoni tal-kategorija I u sistema ta 'dwal ta' approċċ ta 'preċiżjoni tal-kategorija II.
Klassifikazzjoni u Funzjoni
Dwal tar-runway
1. Mexxi lejn id-dawl tad-daħla
(1). Dwal tad-daħla tar-runway: Id-dwal tad-daħla tar-runway huma ħodor u unidirezzjonali fid-direzzjoni tal-avviċinament għar-runway. Ir-runway bid-dwal tat-tarf tar-runway għandha tkun mgħammra b'dwal tad-daħla tar-runway. Jekk tkun runway ta' strument jew runway ta' avviċinament mhux-preċiż, id-dwal tad-daħla tar-runway għandu jkollhom mill-inqas 6 lampi; jekk tkun runway ta' avviċinament ta' preċiżjoni, id-dwal tad-daħla tar-runway għandhom jiġu rranġati b'mod ekwidistanti tul id-daħla tar-runway bejn id-dwal tat-tarf tar-runway f'intervalli mhux akbar minn 3m.
(2). Dwal ta' identifikazzjoni tal-limitu tar-runway: Meta jkun meħtieġ li jintuża l-limitu tar-runway b'mod aktar ċar jew ma jkunx prattiku li tinstalla dwal ta' avviċinament oħra, issettja d-dwal ta' identifikazzjoni tal-limitu tar-runway fid-daħla tar-runway ta' avviċinament mhux ta'-preċiżjoni. Id-dwal ta 'identifikazzjoni tal-limitu tar-runway huma rranġati b'mod simetriku fuq iż-żewġ naħat tal-linja taċ-ċentru tar-runway, madwar 10m 'il bogħod mid-dwal tat-tarf tar-runway, li huma dwal bojod li jteptep direzzjoni waħda li jħarsu d-direzzjoni tal-avviċinament.
(3). Dwal tal-bar tal-ġwienaħ tad-dħul tar-runway: Meta jkun meħtieġ li d-daħla tar-runway tal-avviċinament ta’ preċiżjoni ssir aktar ovvja, jew meta r-runway tal-istrumenti mhux-u r-runway tal-avviċinament mhux ta’-preċiżjoni ma jkollhomx dwal tad-dħul minħabba l-moviment 'il ġewwa tad-daħla, għandu jkun hemm ukoll runway fid-daħla tar-runway Dwal tal-bar tal-ġwienaħ tad-dħul tar-runway. Id-dwal tal-bar tal-ġwienaħ tad-dħul huma maqsuma f'żewġ gruppi fid-daħla tar-runway b'mod simetriku mal-linja taċ-ċentru tar-runway. Kull dawl tal-bar tal-ġwienaħ huwa magħmul minn mill-inqas 5 dwal, li huma perpendikolari mal-linja tad-dawl tat-tarf tar-runway u jestendu mill-inqas 10m. Id-dwal huma ħodor unidirezzjonali fid-direzzjoni tal-avviċinament.
2. Dwal tat-tarf tar-runway
Ir-runway użata bil-lejl jew ir-runway ta 'avviċinament ta' preċiżjoni użata bil-lejl hija mgħammra b'dwal tat-tarf tar-runway. Id-dwal tat-tarf tar-runway jadottaw bozoz ħfief u faċli-biex-tkissru, li huma dwal bojod kostanti, iżda l-kulur tad-dawl tad-dwal tat-tarf tar-runway sa 600m mit-tarf tar-runway lejn nofs ir-runway huwa isfar (jekk it-tul tar-runway huwa inqas minn 1800m, it-tarf tar-runway li jarmi dawl isfar bit-tul tad-dawl għandu jkun isfar mit-{5} tul tar-runway). Barra minn hekk, meta l-limitu tar-runway jitmexxa 'l ġewwa, id-dwal tal-ġnub mit-tarf tar-runway sal-limitu tar-runway imċaqlaq 'il ġewwa jintwerew bl-aħmar fid-direzzjoni tal-avviċinament.
3. Dwal tat-tarf tar-runway
Ir-runway bid-dwal tat-tarf tar-runway għandha tkun mgħammra b'dwal tat-tarf tar-runway. Id-dwal tat-tarf tar-runway huma dwal luminużi kostanti ta'-direzzjoni waħda li jarmu dawl aħmar fid-direzzjoni tar-runway. Normalment id-dwal tat-tarf tar-runway huma l-istess dawl bħad-dwal tal-limitu tar-runway.
4. Dwal tal-Linja taċ-Ċentru tar-Runway
Runway ta' avviċinament ta' preċiżjoni tal-kategorija II jew tal-kategorija III għandha tkun mgħammra b'dwal tal-linja taċ-ċentru tar-runway. Jekk runway ta' avviċinament ta' preċiżjoni tal-kategorija I hija maħsuba biex tintuża għat-tlugħ ta' inġenji tal-ajru meta l-medda viżwali tar-runway tkun inqas minn madwar 400m, jew għal inġenji tal-ajru ta' inżul b'veloċità għolja għall-inżul, jew bejn id-dwal tat-tarf tar-runway Meta l-wisa' tar-runway tkun akbar minn 50m, jew tkun maħsuba biex tintuża minn inġenji tal-ajru b'veloċitajiet estremament għoljin ta' linja taċ-ċentru tar-runway.{4}
Id-dwal tal-linja taċ-ċentru tar-runway huma rranġati tul it-tul kollu tal-linja taċ-ċentru tar-runway b'lampi inkorporati, u d-devjazzjoni mil-linja taċ-ċentru tar-runway hija permessa li tkun l-iktar 0.6m. Id-distanza bejn id-dwal hija ġeneralment 15m fuq runways ta 'avviċinament ta' preċiżjoni tal-kategorija II jew tal-kategorija III, u ġeneralment 30m fuq runways ta 'avviċinament ta' preċiżjoni tal-kategorija I jew runways oħra b'dwal tal-linja ċentrali.
Normalment, id-dwal tal-linja taċ-ċentru tar-runway huma bojod mid-daħla sat-tarf tar-runway f'900m, aħmar u abjad minn 900m sa tmiem ir-runway, aħmar u abjad minn 300m sat-tarf tar-runway, u aħmar minn 300m sat-tmiem tar-runway. Jekk it-tul tar-runway huwa inqas minn 1800m, għandu jinbidel għal aħmar u abjad mill-punt tan-nofs tar-runway sa 300m mit-tmiem tar-runway
5. Dawl taċ-ċinturin tal-ert
Id-dwal taż-żona ta' l-illandjar għandhom jiġu pprovduti fuq runways ta' avviċinament ta' preċiżjoni tal-kategorija II jew tal-kategorija III. Id-dwal taż-żona ta' l-illandjar għandhom jikkonsistu minn vireg qosra ta' dwal bojod kostanti unidirezzjonali minquxa, imdawwal fid-direzzjoni ta' l-avviċinament. Mill-limitu tar-runway sa 900m wara l-limitu tar-runway, huma rranġati b'mod simmetriku fuq iż-żewġ naħat tal-linja taċ-ċentru tar-runway f'distanza ta '60m (fuq ir-runway użata meta l-RVR tkun ugwali għal jew akbar minn 300m) jew 30m (fuq ir-runway użata meta l-RVR tkun inqas minn 300m).
7. Waqqaf id-dwal tat-toroq
Issettjat b'mod ekwidistanti tul it-tul kollu tal-istopway fuq il-linja ta 'estensjoni tad-dwal tal-ġenb tar-runway, id-distanza bejn id-dwal hija ta' 40 metru sa 60 metru, u d-dwal huma ħomor. Barra minn hekk, it-tliet dwal imqiegħda fit-tarf tal-istopway għandhom ikunu perpendikolari mal-linja ċentrali tar-runway u mhux aktar minn 3 metri 'l bogħod mil-linja tat-tarf tal-istopway.
Dawl tat-taxiway
Id-dawl tat-taxiway jinkludi dwal tal-linja taċ-ċentru tat-taxiway, dwal tat-tarf tat-taxiway, dwal tal-bar tal-waqfien, dwal tal-pożizzjoni ta 'żamma intermedja u dwal tal-gwardja tar-runway, eċċ.
1. Dwal tal-linja taċ-ċentru tat-taxiway
Id-dawl tal-linja taċ-ċentru tat-taxiway huwa ġeneralment issettjat fuq is-sinjal tal-linja taċ-ċentru tat-taxiway. Id-dawl tal-linja taċ-ċentru tat-taxiway huwa dawl luminuż kostanti li jiddi aħdar. Id-daqs tar-raġġ tiegħu jista' jidher biss mill-ajruplan fuq jew ħdejn it-taxiway. Id-dwal tal-linja taċ-ċentru fuq it-taxiways tal-ħruġ huma sofor u ħodor lejn ir-runway.
2. Dwal tat-tarf tat-taxiway
Id-dwal tat-tarf tat-taxiway huma ħdejn it-taxiway, it-tarf tal-fardal ta 'stennija jew il-fardal jew mhux aktar minn 3m 'il bogħod mit-tarf, imqassma indaqs, bi spazjar lonġitudinali ta' inqas minn 60m, u huma dwal luminużi kostanti li jarmu dawl blu.
3. Waqqaf id-dwal tal-bar
Stop bars jinsabu fuq taxiways fejn l-inġenji tal-ajru huma meħtieġa jżommu għall-clearance u jikkonsistu f'numru ta' dwal imdaħħla li jixegħlu ħomor lejn l-ajruplani li jersqu lejn l-istop bar. Dan id-dawl huwa kkontrollat mill-Kontroll tat-Traffiku tal-Ajru (ATC).
4. Bar tad-dawl orizzontali liċenzjat
Il-filliera orizzontali tad-dwal hija stabbilita fi żmien 30 metru sa 60 metru mill-intersezzjoni tat-taxiway u taqsam it-taxiway. Hemm mill-inqas 3 lampi, u d-dwal huma dwal sofor fissi f'direzzjoni waħda-.
4. Dawl intermedju tal-pożizzjoni ta 'stennija (dawl li jgħaddi osservazzjoni)
Fl-intersezzjonijiet tat-taxiway, sakemm ma jkunux ġew ipprovduti stop bars, id-dwal intermedji tal-pożizzjoni ta’ żamma huma pprovduti fuq taxiways fejn limiti speċifiċi ta’ żamma tal-inġenji tal-ajru huma meħtieġa iżda ma jeħtieġux sinjal ta’ waqfien jew waqfien jew rilaxx bħal stop bars. Tikkonsisti f'mill-inqas tliet dwal luminużi kostanti unidirezzjonali li jarmu dawl isfar lejn il-punt ta 'intersezzjoni, u huma rranġati b'mod simetriku mal-linja ċentrali tat-taxiway.
5. Dwal ta' twissija tar-runway
Skont il-ħtiġijiet tal-operat, xi runways huma mgħammra b'dwal ta 'twissija tar-runway fl-intersezzjoni tar-runway u kull taxiway. Id-dwal ta' twissija tar-runway jikkonsistu f'4 dwal vertikali li jarmu dawl isfar f'direzzjoni waħda lejn l-ajruplan li jersaq lejn ir-runway mit-taxiway. Id-dwal huma maqsuma f'żewġ pari li jinsabu simmetrikament fuq iż-żewġ naħat tat-taxiway. Iż-żewġ dwal f'kull par ta 'dwal ta' twissija tar-runway jteptpu alternattivament bi frekwenza ta '30-60 fwawar kull minuta.
Tifsira ta' abbrevjazzjoni Ingliża
CAT-I PALS -------- Tip ta' sistema ta' dawl ta' avviċinament ta' preċiżjoni
HIAL ------------------ Sistema ta' Dawl ta' Approċċ ta' Intensità Għolja
VASIS---------------- Sistema ta' Indikazzjoni tal-Inklinazzjoni tal-Approċċ Viżwali
SALS---------------- Sistema ta 'Dawl ta' Approċċ sempliċi
PAPI------------------ Indikatur tal-Kors ta' Approċċ ta' Preċiżjoni
LIZ-------------------- Heading lights
HIRL ------------------ Dwal tar-Runway ta' Intensità Għolja (Dwal tat-Tfal)
MIRL------------------ Dwal tar-Runway ta' Intensità Medju (Dwal tat-Tfal)
LIRL------------------- Dwal tar-Runway ta' Intensità Baxxa (Dwal tat-Tfal)
RCL------------------- Linja taċ-Ċentru tar-Runway (markatur)
RCLL------------------ Dawl tal-Linja taċ-Ċentru tar-Runway
RCLS ------------------ Sistema tad-Dawl tal-Linja taċ-Ċentru tar-Runway
Uża regoli ġenerali
(1) Id-dwal tal-art tal-avjazzjoni għandhom jinfetħu skont ir-regolamenti li ġejjin:
A. Sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor fil-futur jew meħtieġ mod ieħor mill-kontroll tat-traffiku tal-ajru, għandu jkun miftuħ kontinwament meta jkun skur jew meta ċ-ċentru tal-isfera tax-xemx ikun niżel sa 6 gradi taħt l-orizzont; fiż-żewġ każijiet ta 'hawn fuq, agħżel il-ħin biex tuża dwal l-itwal;
B. Fi kwalunkwe ħin ieħor, skont il-kundizzjonijiet tat-temp, għas-sigurtà tat-traffiku tal-ajru, meta jitqies meħtieġ li jintużaw dwal
(2) M'hemm l-ebda possibbiltà ta 'attivitajiet ta' titjir (inklużi normali u ta 'emerġenza) fuq l-Ajruport ta' Nuo, u jista 'jinfetaħ mill-ġdid siegħa qabel il-wasla mistennija tal-inġenji tal-ajru. Id-dwal tan-navigazzjoni jistgħu jintfew.
(3) F'ajruporti mgħammra b'dwal ta' intensità varjabbli-, tabella ta 'aġġustament ta' intensità fformulata skont il-viżibilità u l-kundizzjonijiet tad-dawl estern għandha tkun ippreparata biex tiggwida lill-persunal tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru biex jaġġusta d-dwal biex ikunu adattati għall-kundizzjonijiet meteoroloġiċi prevalenti f'dak il-ħin. Il-bdoti tal-inġenji tal-ajru talbu li għandhom isiru aktar aġġustamenti tal-intensità tad-dawl kull meta jkun possibbli.
Fl-avjazzjoni, is-sikurezza hija dejjem l-ogħla prijorità. Wieħed mill-elementi essenzjali għall-operazzjonijiet tat-titjir bla periklu huwa d-dwal tat-tarf tar-runway. Dawn id-dwal jiffurmaw parti mis-sistema tad-dawl tal-ajruport, u jgħinu lill-bdoti biex iżommu distanza sigura mill-konfini tar-runway waqt it-tluq u l-inżul.
Id-dwal tat-tarf tar-runway tradizzjonali normalment jitqiegħdu fuq l-art maġenb it-tarmak. Madankollu, f'xi każijiet, bħal ajruporti li jinsabu f'żoni suxxettibbli għall-għargħar jew b'terren irregolari, din tista' ma tkunx għażla xierqa. Dak huwa fejn jidħlu d-dwal tat-tarf tar-runway inset.
Id-dwal tat-tarf tar-runway inset, magħrufa wkoll bħala dwal elevati, huma mmuntati fuq it-truf tar-runways minflok ma jitqiegħdu fuq l-art. Dawn id-dwal jogħlew 'il fuq mill-wiċċ tar-runway, u jipprovdu referenza viżwali ċara għall-piloti anke f'kundizzjonijiet imxarrba jew tajn. Dan isaħħaħ is-sikurezza ġenerali tal-operazzjonijiet tat-titjir u jagħmel l-inżul u t-tluq aktar prevedibbli u affidabbli.
Dawl Xifer tar-Runway tal-Ajruport taċ-Ċina, Dawl tat-Tfer tar-Runway tal-Ajruport Personalizzat.
Minbarra t-titjib tas-sigurtà, id-dwal tat-tarf tar-runway elevati joffru vantaġġi oħra. Huma jeħtieġu inqas manutenzjoni u huma inqas suxxettibbli għall-ħsara kkawżata minn art irregolari jew borra qawwija. Jipprovdu wkoll viżibilità mtejba f'kundizzjonijiet ta'-dawl baxx, li jagħmlu l-ajruport aktar effiċjenti waqt perjodi ta' dlam jew ċpar.
Madankollu, l-installazzjoni tad-dwal tat-tarf tar-runway inset mhijiex proċess sempliċi. Jeħtieġ ippjanar u disinn bir-reqqa biex jiġi żgurat li d-dwal ikunu allinjati u spazjati b'mod xieraq biex jipprovdu l-aħjar viżibilità għall-bdoti. Il-proċess ta' installazzjoni huwa wkoll intensiv ta' xogħol{{2}, u jeħtieġ makkinarju tqil u ħaddiema tas-sengħa.
B'mod ġenerali, l-użu ta 'dwal tat-tarf tar-runway elevati huwa element essenzjali fil-mixja lejn operazzjonijiet bl-ajru aktar sikuri u effiċjenti. Dawn jirrappreżentaw investiment sinifikanti għall-ajruport, iżda l-benefiċċji f’termini ta’ sikurezza u effiċjenza operattiva jagħmluhom investiment siewi. Bħal dejjem, is-sikurezza għandha tibqa 'l-ogħla prijorità, u l-installazzjoni ta' dawn id-dwal tipprovdi pass essenzjali lejn il-kisba ta 'dak l-għan.
It-tags Popolari: daħla tarf tar-runway tad-dawl, iċ-Ċina, fornituri, manifatturi, fabbrika, personalizzat, irħas, prezz baxx