L-espansjoni tal-ajruport hija spinta u magna ġdida għall-iżvilupp ekonomiku tal-Makaw
Skont l-Osservazzjoni ta 'Guangdong-Hong Kong-Macao, bl-appoġġ tal-politika tal-pajjiż li kontinwament tippromwovi l-kostruzzjoni taż-Żona tal-Bajja Akbar ta' Guangdong-Hong Kong-Macao, il-kostruzzjoni ta 'żoni tal-bajjiet ta' klassi dinjija u clusters ta 'bliet ta' klassi dinjija qed tieħu passi solidi. L-espansjoni tal-Ajruport Internazzjonali tal-Makaw hija imperattiva, u l-industrija tal-avjazzjoni tal-Makaw qed tagħti bidu għal kapitolu ġdid ta 'żvilupp u era ġdida ta' espansjoni tal-ajruport, li hija ta 'sinifikat wiesa'. Kif għandna naħtfu din l-opportunità ta 'żvilupp storiku, nikkontribwixxu għall-pożizzjonament ta' żvilupp tal-Makaw bħala "Ċentru Dinji tat-Turiżmu u Divertiment", u nippromwovu l-iżvilupp moderat u diversifikat tal-ekonomija tal-Makaw?
L-espansjoni ta 'l-ajruport hija booster u magna ġdida għall-iżvilupp ekonomiku tal-Makaw Dawl perimetru tat-taxiway irħis, fornituri tad-dawl ta' l-illandjar LED, Dawl ta 'Indikatur tat-Taxiway taċ-Ċina, Fabbrika ta' Tip A ta 'Intensità Għolja, Fabbrika ta' Tip B ta 'Intensità Għolja.
Huwa rrappurtat li wara l-espansjoni finali tal-Ajruport Internazzjonali tal-Makaw, il-kapaċità annwali tal-ġarr tal-passiġġieri se tilħaq 15-il miljun passiġġier. X'opportunitajiet ta' żvilupp taħseb li l-espansjoni tal-Ajruport Internazzjonali tal-Makaw se ġġib fil-Makaw?
Membru tal-Kunsill Leġiżlattiv tal-Makaw Chui Shiping: L-espansjoni tal-Ajruport Internazzjonali tal-Makaw se tgħin biex tespandi l-ispazju tal-iżvilupp tal-Makaw, u tgħin lill-Makaw jintegra fl-iżvilupp ġenerali tal-pajjiż u jipparteċipa fil-kostruzzjoni "Belt and Road", li jistabbilixxi solidu. bażi għal żvilupp ekonomiku moderatament diversifikat. Wara l-espansjoni tal-ajruport, il-kapaċità li tirċievi passiġġieri bla dubju ġiet imsaħħa. F'dan iż-żmien, l-Ajruport Internazzjonali tal-Makaw jista 'jistudja b'mod sikur kif itejjeb il-pertinenza tiegħu f'termini ta' rotot u sorsi tal-passiġġieri, sabiex l-ajruport ikun jista 'jipprovdi l-aktar servizzi xierqa u faċilitajiet ta' appoġġ biex jattira aktar turisti. utent. Wara l-espansjoni tal-ajruport, jekk is-suq u s-sorsi tal-passiġġieri jistgħu jiġu żviluppati, il-valur ekonomiku korrispondenti jista 'jinkiseb filwaqt li tespandi l-kapaċità.
Professur Jiang Jinbo, Dipartiment tal-Ġestjoni tat-Turiżmu, Università tat-Teknoloġija tan-Nofsinhar taċ-Ċina: Taħt l-isfond tal-promozzjoni fil-fond tal-pajjiż tal-kostruzzjoni taż-Żona tal-Bajja Akbar ta 'Guangdong-Hong Kong-Macao, u fil-prattika tal-esplorazzjoni u l-iżvilupp tal-Hengqin Guangdong-Macao Deep Cooperation Zone, l-espansjoni tal-Ajruport Internazzjonali tal-Makaw rebaħ appoġġ popolari u hija imperattiva. Il-gvern ċentrali ta lill-Makaw politiki preferenzjali ewlenin biex jippromwovi l-iżvilupp ekonomiku u soċjali. L-espansjoni tagħha mhux biss tiffaċilita l-fluss bla xkiel tal-persunal u l-iskambji tal-materjal bejn il-Makaw u l-kontinent, iżda wkoll ittejjeb ħafna l-kapaċitajiet ta 'komunikazzjoni internazzjonali tal-Makaw. Il-Makaw wasal biex tidħol f'era ġdida ta 'espansjoni tal-ajruport, li għandha influwenza u sinifikat estensivi, u żgur li se ġġib ħafna opportunitajiet ta' żvilupp għall-Makaw.
Il-manifestazzjonijiet ewlenin tagħha: L-ewwel, l-iżvilupp sostenibbli. Il-kapaċità annwali tal-ġarr tal-passiġġieri se tiżdied ħafna, u bit-titjib tan-navigazzjoni, l-ambjent, il-kontroll tal-għargħar u l-ftuħ tas-suq tat-trasport bl-ajru, speċjalment iż-żieda ta 'rotot ġodda, inevitabbilment se tippromwovi ħafna l-iżvilupp mgħaġġel tal-industrija tal-avjazzjoni tal-Makaw; Il-kapaċità ta' ġarr tal-faċilitajiet u l-kapaċità ta' mmaniġġjar ogħla se jgħinu lill-Makaw biex jippożizzjona lilu nnifsu bħala "Ċentru Dinji tat-Turiżmu u tad-Divertiment" u jsir il-portal tal-immaġni taċ-"Ċentru Dinji tat-Turiżmu u tad-Divertiment" tal-Makaw. Se jkun l-IP ikoniku tat-turiżmu kulturali tal-Makaw fl-era l-ġdida; L-ekonomija tal-Makaw hija diversifikata b'mod moderat, u t-trasport bl-ajru huwa l-aktar mod ta' trasport mgħaġġel u effiċjenti. Għal żmien twil, l-iżvilupp tal-Makaw kien ristrett min-nuqqasijiet tat-trasport bl-ajru sa ċertu punt. Sa mit-twaqqif tal-Ajruport tal-Makaw fl-1995, ma kien hemm l-ebda rikostruzzjoni u espansjoni maġġuri għal kważi 28 sena proġett.
Dan il-pjan ta' espansjoni fuq skala kbira se jkompli jsaħħaħ il-kompetittività internazzjonali tal-Ajruport tal-Makaw, jaċċellera l-pass tal-integrazzjoni tal-Makaw fiż-Żona tal-Bajja l-Kbira u l-Kontinentali, jippromwovi l-parteċipazzjoni tal-Makaw fil-kostruzzjoni "Belt and Road" b'fatturi ġodda ta' produzzjoni, u jaċċellera l-Makaw. irkupru ekonomiku wara l-epidemija. U toħloq vantaġġi ġodda għall-iżvilupp diversifikat tal-ekonomija tal-Makaw.
Hu Gaohong, Chairman tal-Assoċjazzjoni tal-Iskambju tal-Avjazzjoni ta 'Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area: Il-kapaċità tad-disinn oriġinali tal-Ajruport tal-Makaw kellha timmaniġġja 6 miljun passiġġier fis-sena. Sa mill-operat tiegħu fl-1995, in-negozju tal-ajruport żviluppa malajr u ilu jopera b'mod sigur għal kważi 28 sena. Minn żero għal 77,000 ħruġ fl-2019, il-kapaċità tal-passiġġieri laħqet id-9.61 miljun fl-2019, b'rata medja ta' tkabbir annwali ta' aktar minn ċifri doppji. Il-kapaċità tad-disinn tal-ajruport u diversi faċilitajiet, speċjalment in-numru ta 'spazji tal-parkeġġ, ilhom li ma jistgħux jissodisfaw id-domanda dejjem tikber tan-negozju tal-ajruport. Għalhekk, il-gvern SAR ippropona pjan ta 'espansjoni ta' reklamazzjoni tal-ajruport lill-gvern ċentrali u ġie approvat.
L-espansjoni tal-ajruport se ġġib l-opportunitajiet ta’ żvilupp li ġejjin għall-Makaw:
(1) Il-kapaċità tal-ajruport hija estiża, u l-kapaċità li tirċievi passiġġieri hija mistennija li tiżdied b'mod sinifikanti għal 15-il miljun jew aktar;
(2) Il-proġetti ta' infrastruttura jmexxu l-investiment u joħolqu aktar opportunitajiet ta' impjieg u impjiegi;
(3) In-numru ta 'spazji tal-parkeġġ se jiġi rduppjat mill-25 attwali għal 50 plus , li jattiraw u jakkomodaw aktar linji tal-ajru biex jużaw l-Ajruport tal-Makaw, u d-dħul tal-ajruport u l-benefiċċji soċjali ġenerali li jirriżultaw se jiżdiedu b'mod sinifikanti;
(4) Biż-żieda tan-negozju tal-ajruport, hemm ħtieġa urġenti għal talenti ta 'ġestjoni, li jipprovdu opportunitajiet għal taħriġ lokali ta' talenti tal-avjazzjoni aktar high-end;
(5) Jipprovdi appoġġ u kontribut fl-avjazzjoni għall-iżvilupp moderatament diversifikat tal-ekonomija tal-Makaw;
(6) Segwi mill-qrib l-istrateġija ta 'żvilupp nazzjonali, ittejjeb il-pożizzjoni tal-Ajruport tal-Makaw fil-grupp tal-ajruport ta' Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, u tikkontribwixxi s-saħħa tal-Makaw għall-kostruzzjoni ta 'grupp ta' ajruporti taż-Żona tal-Bajja ta 'klassi dinjija.
Li Hanming, espert min-Netwerk tar-Riżorsi tal-Avjazzjoni Ċivili: Il-Makaw huwa żgħir u b'popolazzjoni densa, u l-problema ta '"li ma tkunx tista' ssib spazju għall-parkeġġ fl-ajruport" ilha magħrufa fit-toroq. Id-daqs u n-numru ta 'spazji tal-parkeġġ fl-ajruport jiddeterminaw direttament il-konvenjenza tal-linji tal-ajru Ċiniżi u barranin li jgħaqqdu l-Makaw ma' ajruporti domestiċi u barranin, kif ukoll l-ispiża biex isir in-negozju. Għalhekk, l-effett tal-proġett ta 'espansjoni jista' jiġi deskritt bħala immedjat - aktar spazji tal-parkeġġ jistgħu mhux biss jippermettu lill-linji tal-ajru lokali "jirreklutaw truppi" biex jespandu l-flotot tagħhom, iżda jippermettu wkoll li aktar linji tal-ajru barranin iżuru. Kemm jekk joperaw passiġġieri, merkanzija, jew business jet negozju, nemmen li se jkun ta 'benefiċċju kbir.